Ang Brooklyn Bridge ay isa sa US National Historic Landmarks. Bilang isang buhay na buhay na simbolo ng arkitektura ng New York, nakakuha ito ng pansin nang higit sa isang siglo.
Brooklyn Bridge: Paano Ito Nagsimula
Pinangarap na maiugnay ang Manhattan at Brooklyn noong unang bahagi ng ika-19 na siglo. Ang mga dalubhasa ay naisip ang tungkol sa proyekto nang mahabang panahon, dahil ang distansya sa pagitan ng mga puntong ito ay masyadong mahusay. Kahit na ang posibilidad ng paglikha ng isang kalsada sa ilalim ng lupa ay isinasaalang-alang, ngunit ang dami ng mga pagtatantya sa konstruksyon ay masyadong mabigat para sa pagpapatupad ng mga ideyang ito.
At noong 1869 lamang, iminungkahi ng inhinyero na si John Roebling ang kanyang proyekto para sa isang tulay ng suspensyon, na sa lalong madaling panahon ay naaprubahan, at ang konstruksyon mismo ay nagsimula noong Enero 3, 1870. Ngunit sa lalong madaling panahon pagkatapos ng pagsisimula ng pagtatayo ng tulay, namatay si John Roebling sa isang aksidente, sinimulan ng kanyang anak na ipatupad ang proyekto. - Washington Roebling. Pagkalipas ng ilang oras, nagkasakit si Roebling Jr., at ang kanyang asawang si Emily ang pumalit. Pinaniniwalaan na ang Brooklyn Bridge ay itinayo ng pamilyang Roebling, ang kanilang mga pangalan ay walang hanggan na nakasulat sa mga elemento ng istraktura ng suspensyon.
Pagbubukas ng tulay
Ang Brooklyn Bridge ay ang lolo ng lahat ng mga tulay ng suspensyon na itinayo sa Estados Unidos. Tumagal ng 13 taon upang maitayo, ang pagbubukas nito ay naganap noong Mayo 24, 1883. Labing limang milyong dolyar ang ginugol sa pagtatayo ng tulay - isang napakalaking halaga sa oras na iyon.
Isang linggo pagkatapos ng pagbubukas ng tulay, kumalat ang mga alingawngaw na maaari itong biglang gumuho, sanhi ng pagkasindak sa mga naglalakad at pagkamatay ng labindalawang katao sa isang stampede. Upang mapayapa ang mga tao, pinangunahan ng mga awtoridad ng lungsod ang isang kawan ng mga sirko na elepante sa pamamagitan nito.
Mga tampok sa disenyo ng Brooklyn Bridge
Ang tulay ay umaabot sa ibabaw ng tubig ng East River Strait, na umaabot sa 1825 metro. Ang lapad nito ay dalawampu't anim na metro, at ang maximum na taas nito ay apatnapu't isang metro. Nang makumpleto ito noong 1883, ang Brooklyn Bridge ay ang pinakamalaking nasuspindeng istraktura sa buong mundo at gumamit ng mga steel bar sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan ng gayong istraktura. Ang dekorasyon ng tulay na may mga tore na itinayo sa neo-Gothic style, bawat taas na 83 m, ay hindi karaniwan din.
Sa una, ang tulay ay dinisenyo na may dalawang riles ng tren, apat na linya para sa mga karwahe ng kabayo at isang daanan. Nang maglaon, nagsimulang tumakbo ang mga tram dito. Noong dekada 50 ng ika-20 siglo, bilang isang resulta ng muling pagtatayo ng tulay, tinanggal ang mga riles ng tren, at idinagdag ang dalawa pang mga linya para sa transportasyon sa kalsada. Bilang isang resulta, ang Brooklyn Bridge ay naging anim na linya.
Brooklyn Bridge ngayon
Ang modernong Brooklyn Bridge ay nahahati sa 3 bahagi: ang mga gilid ay inilaan para sa mga kotse, at ang gitna, sapat na lapad at mataas sa itaas ng natitira, ay para sa mga naglalakad at nagbibisikleta. Noong unang bahagi ng 80 ng ika-20 siglo, ang tulay ay nagsimulang ilawan sa gabi, na higit na binigyang diin ang natatanging arkitektura nito.
Kaya ano ang kilala sa Brooklyn Bridge sa New York? Sa marami: isang hindi pangkaraniwang kasaysayan ng paglikha nito, natitirang nakabubuo na mga makabagong ideya sa oras ng pagtatayo, kagiliw-giliw na neo-Gothic na arkitektura at ang katotohanan na ito ay matapat na naglingkod sa mga tao sa loob ng higit sa 100 taon.
