Naghahanda si Tallinn ng isang panukalang batas na tatawagan ang mga bayarin sa pampublikong sasakyan. Ang mga lokal na residente ay bumoto na pabor sa naturang desisyon na ipinasa ng city hall. Kung nangyari ito, ang kabisera ng Estonia ang magiging unang nagpatupad ng ideyang ito sa isang katulad na sukat.
Noong isang araw sa Tallinn, isang lehitimong survey ang ginanap kasama ng lokal na populasyon sa paksang paglipat sa libreng pampublikong transportasyon. Isang kabuuan ng 68,059 katao ang bumoto. Sa mga ito, 75.5% ng mga tao ang bumoto pabor sa naturang isang makabagong ideya, na dapat ipatupad noong 2013.
Ang paglipat sa libreng paglalakbay ay dahil sa pangangailangang mapabuti ang imprastraktura ng transportasyon ng lungsod - upang maalis ang nakakainis na trapiko, bawasan ang bilang ng mga aksidente sa kalsada at panatilihing maayos ang kalsada. Bilang karagdagan, ang ganitong makabagong solusyon ay makakatulong sa mga pamilyang may mababang kita, at sa paglipas ng panahon, mapapabuti ang ekolohiya ng lungsod.
Tinantya ng mga awtoridad na ang isang pamilya na may apat na gumagamit ng libreng pampublikong transportasyon ay maaaring makatipid ng halos 600 euro sa isang taon. Sa perang ito, makakabili ka ng maraming kapaki-pakinabang na bagay. Totoo, ang mga residente lamang ng kabisera ang makakapaglakbay nang walang mga tiket sa pampublikong transportasyon, habang ang natitira ay magbabayad pa rin para sa karapatang maglakbay.
Ang panukalang batas sa paglipat sa libreng transportasyon ay ipapakita sa City Assembly sa Setyembre. Pansamantala, ang mga libreng bus, trolleybus at tram ay magdadala ng mga residente ng Tallinn sa katapusan ng linggo bilang isang eksperimento. Ngayon, higit sa 100 libong mga tao ang gumagamit ng pampublikong transportasyon sa Tallinn, kung saan 76 libo ang gumagamit ng mga travel card.
Gayunpaman, hindi lahat ng mga lokal na residente ay sumasang-ayon sa pasyang ito. Iniisip ng ilang tao na ang paggamit ng pampublikong transportasyon ay dapat na hindi lamang libre, ngunit komportable din. At ang huling kalagayan ay maaaring hindi magagawa sa isang malaking karamihan ng mga tao sa mga bus at trolleybuse.
Ang isang katulad na ideya ay naipatupad na sa 36 na mga lungsod sa iba't ibang mga bansa, kung saan nakatira ang isang maliit na bilang ng mga tao. At, tulad ng ipinapakita ng kasanayan, ang pamantayan ng pamumuhay sa kanila ay naging mas mahusay - ang bilang ng mga naninirahan ay tumaas, ang ekonomiya ay napabuti. Kung magkakaroon ng bisa ang panukalang batas na ito, ang Tallinn ay magiging unang lungsod na lumipat sa libreng pampublikong sasakyan sa sukatang ito.
