Ang mga pagtatangka na magtayo ng isang barkong may kakayahang mapunta sa ilalim ng tubig ay nagsimula sa Russia bago pa ang ika-20 siglo, kahit na sa ilalim ng Peter I. Ngunit ang unang submarino na naging bahagi ng Russian Navy ay opisyal na itinuturing na tagapagawasak na Dolphin, na itinayo noong 1901 sa St… Ang mga may-akda nito ay mga inhinyero at mekaniko na sina Ivan Bubnov, Ivan Goryunov at Mikhail Beklemishev.
Da Vinci na pagguhit
Sinasabi ng mga istoryador na ang nagpasimula ng ideya ng pagtatayo ng isang barkong pang-submarino ay ang bantog na imbentor ng Italyano na si Leonardo da Vinci. Gayunpaman, hindi niya natapos ang kanyang pangako na proyekto sa pagkumpleto. Bukod dito, pangkalahatang sinira ng da Vinci ang lahat ng mga guhit at guhit ng paggawa ng barko, natatakot sa mga kahihinatnan ng pagsali ng naturang isang bangka sa isang posibleng digmaang sa ilalim ng dagat.
Mahirap sabihin kung paano ang susunod na pag-imbento ng dakilang Leonardo ay maaaring matawag. Ngunit salamat muli sa mga istoryador alam na sigurado itong sigurado na ang submarine number 1 ng Russian Navy ay mayroong tatlong pangalan nang sabay-sabay. Ang una sa kanila ay ang bunga ng magkasanib na pagsisikap ng mga inhinyero ng Russia na sina Ivan Bubnov, Ivan Goryunov at Mikhail Beklemishev noong Hulyo 1901, sa bisperas ng pagsisimula ng isang submarine sa isang shipyard sa St. Petersburg.
Ang opisyal na pagkomisyon ng submarino, na orihinal na pinangalanang Torpedo Boat No. 113, ay naganap noong Marso 1902. Ang isa sa mga tagalikha, kapitan ng unang ranggo at hinaharap na heneral na si Mikhail Beklemishev, ay hinirang na kumander ng bangka. Matapos nito, ang mananaklag, na tinawag noon sa mga submarino, ay napalista sa mga listahan ng navy ng Russia sa bilang na 150. At noong Mayo 31, 1904, ang unang submarino ng Rusya ay nagsimulang tawaging Dolphin.
Ang dolphin ay halos hindi nakikita
Ang kapalaran ng pasinayang submarino ng Russia na may panloob na mga combustion engine ay hindi matatawag na masaya. Nasa Hunyo 8, 1903, sa panahon ng paunang mga pagsubok sa dagat, ang Dolphin, kasama ang punong taga-disenyo na si Ivan Bubnov na nakasakay, ay halos mahiga sa ilalim ng Neva. At isang maliit pa sa isang taon na ang lumipas, noong Hunyo 16, 1904, ang gulat ng mga tauhan ay sanhi hindi lamang ng isang bagong hindi planong paglulubog ng barko, kundi pati na rin sa pagkamatay ng isang-katlo ng mga mandaragat nito.
Ang pakikilahok ng maninira sa Russo-Japanese War ay naging pormal, limitado sa 17 araw sa dagat at pakikilahok sa mga patrol ng kombat. Gayunpaman, mayroon ding mga nasawi: ang isa sa mga mandaragat ay namatay sa isang aksidenteng pagsabog. Mas malungkot ang maikling paglagi ng Dolphin sa Murmansk. Ang isa pang matinding pagkakamali ng mga tauhan ay humantong sa ang katunayan na noong Abril 26, 1917, ang bangka ay lumubog mismo sa home port, pagkatapos na ito ay permanenteng naibukod mula sa mga listahan ng Navy.
At nasa ilalim na ng kapangyarihan ng Soviet, noong 1920, hindi lamang ito kumpletong na-off, ngunit nagpadala din para sa scrap. Sa pamamagitan ng paraan, isang taon na mas maaga si Ivan Bubnov mismo ay namatay sa typhus sa Petrograd. Bilang karagdagan sa Dolphin, ang natitirang Russian shipbuilder, mekaniko at dalub-agbilang na ito ay nagawang magdisenyo ng tatlo pang dosenang mga katulad na submarino. Kasama ang "Shark", "Bars", "Kasatka", "Lamprey", "Walrus" at iba pa.
Nakatagong barko
Ang "Dolphin" Major General ng Corps of Naval Engineers na si Bubnov, na masaklap na napatay sa Barents Sea, ay naging unang submarino sa "mga strap ng balikat". Ngunit hindi ito sa lahat ng unang proyekto ng ganitong uri sa higit sa 300-taong kasaysayan ng fleet ng Russia. Ang "tagapanguna" dito ay ang magsasakang Ruso na si Efim Nikonov. Noong 1721, hindi kalayuan sa Sestroretsk, ipinakita niya sa korte ni Peter I, na maraming nauunawaan tungkol sa mga korte, ang kanyang imbensyon na tinatawag na "The Hidden Ship".
Sa kasamaang palad, hindi nagawang tapusin ni Yefim Nikonov ang submarine dahil sa biglaang pagkamatay ng tsar. Ang iba pang mga hinalinhan ng napakatalino na taga-disenyo na si Ivan Bubnov ay maaaring maituring na dalawang mga inhinyero ng Russia na nabuhay noong ika-19 na siglo - Karl Schilder at Ivan Alexandrovsky. Ang kanilang mga submarino ay itinayo at nasubukan, ayon sa pagkakabanggit, mula pa noong 1834 at 1866. Ngunit hindi nila ito napunta sa tsarist navy.
