Siya ang naging kauna-unahang tagapagbantay na nasakop ang Hilagang Pole. Maaga pa upang ma-unsork ang champagne, sapagkat siya ay simpleng nagsasagawa ng reconnaissance upang magpatupad ng isang mas ambisyosong plano.
Sa simula ng ika-20 siglo. maraming batang lalaki ang pinangarap ng kalangitan. Ang propesyon ng piloto ay itinuring na pinaka romantikong. Matapos ang mahabang tula sa pagsagip ng ekspedisyon ng Umberto Nobile, ang manibela ng eroplano ay tumigil na maging pangarap na pangarap - kung lilipad tayo, tiyak na sa mga hindi magandang pinag-aralan na mga lugar ng Malayong Hilaga. Si Pavel Golovin ay isa sa mga masuwerteng pinagtatrabahuhan ng landas ng isang payunir.
Pagkabata
Ang aming bayani ay ipinanganak noong Abril 1909. Ang kanyang ama ay isang empleyado, ang pamilya ay nanirahan sa Naro-Fominsk malapit sa Moscow. Sa mga panahong iyon, ito ay halos isang lalawigan. Ang mga magulang ay hindi pinasigla ang kanilang anak na lalaki sa mga walang kabuluhang plano para sa hinaharap, nais lamang nilang mabuhay nang hindi mas masahol pa sa iba. Si Pavlik, tulad ng lahat ng mga bata sa panahong iyon, ay mahilig basahin ang mga nobelang pakikipagsapalaran ni Jules Verne at naisip ang kanyang sarili sa lugar ng mga bayani ng mga libro, ngunit hindi naisip kung paano maging isang tunay na manlalakbay.
Ang tinedyer ay nagtapos mula sa paaralan pagkatapos ng rebolusyon. Mahirap ang oras, kaya kinakailangan upang makabisado ang isang nagtatrabaho na propesyon. Sa kanyang bayan ay mayroong isang negosyo na ang mga produkto ay palaging in demand, at ang mga manggagawa ay kumita ng malaking pera, ito ay isang pabrika ng tela. Nagsimulang magtrabaho doon ang binatilyo.
Nagkakatotoo ang mga pangarap
Ang batang Unyong Sobyet ay isang lupain ng mga romantiko at nagpapanibago. Ang isang gliding circle ng Osaviakhim ay nagtrabaho sa pabrika, salamat sa talambuhay ni Pashka na gumawa ng isang matalim na pagliko. Ang mga piloto, siyempre, ay hindi sanay dito, ngunit ang pagkakataong umakyat sa langit para sa isang probinsyano na lalaki ay katulad ng isang paglipad sa kalawakan. Ang libangan ay hindi nakakaapekto sa aktibidad ng trabaho kung saan nagpakita ng kasipagan ang binata. Pinaniwala siya ng mga master ng tela na dapat siyang makakuha ng disenteng edukasyon, at inirekumenda na pumasok sa Moscow Construction College.
Ang pamamahayag ng mga may sapat na gulang ay nagsimulang timbangin ang binata. Masipag siyang nag-aral, ngunit inialay ang lahat ng kanyang libreng oras sa mga glider. Natapos ang lahat sa katotohanan na ang mag-aaral mismo ay nag-apply para sa paglipat sa Osaviakhim flight school sa Tushino. Dito ipinakita ni Golovin ang kanyang sarili - hindi lamang siya isang mahusay na mag-aaral, ngunit ang pinakamahusay. Nakatanggap ng diploma noong 1930, ang batang aviator ay nanatili sa institusyong pang-edukasyon sa katayuan ng isang nagtuturo, at pagkatapos ay isang komandante ng flight ng paaralan.
Fateful meeting
Noong 1932, isang pagpupulong ng mga glider pilot ay ginanap sa Koktebel. Ang Moscow ay kinatawan ni Pavel Golovin. Kasama sa programa ng kaganapan ang parehong mga pagtatanghal ng demonstrasyon at kumpetisyon. Ang aming bayani ay nakikilala ang kanyang sarili - nagtakda siya ng dalawang mundo at isang all-Union record. Ang kampeon ay pinangakuan ng isang napakatalino karera, nakilala niya ang maraming mga piloto, na narinig lamang niya dati, o nabasa sa mga pahayagan.
2 taon na ang lumipas mula ng tagumpay ng Crimean. Si Anatoly Alekseev ay bumaba upang bisitahin ang isa sa mga kasama ni Pavel. Siya ang, sa tauhan ng "Red Bear" sa ilalim ng utos ni Boris Chukhnovsky, lumahok sa pagsagip ng mga balloonist mula sa "Italya". Ang bantog na aviator ay hindi maaaring umalis sa kabisera hanggang sa ang lahat ng mga lalaki para sa kung saan siya naging isang idolo ay ipinakilala sa kanya. Si Pasha Golovin ay kabilang sa mga inanyayahan sa pagpupulong. Alam ni Alekseev kung paano pag-usapan ang tungkol sa mga pakikipagsapalaran sa Hilaga. Ang nakakatawa at mapang-akit na kuwento ay nalugod sa Golovin, at siya mismo ang nagpahayag ng pagnanais na maglingkod sa Hilaga. Tinulungan siya ng isang mas matandang kaibigan na maging bahagi ng pakpak ng Glavsevmorput.
Una sa ibabaw ng Pole
Simula sa post ng unang piloto ng sasakyang panghimpapawid na Dornier-Val, ipinakita ni Golovin ang pinakamataas na klase. Ang mga kasamahan ay nagalak sa tagumpay ng batang piloto, na pinagkatiwalaan ng pagsisiyasat ng yelo at paglikas ng mga tao mula sa mga istasyon ng meteorolohiko. Si Pavel ay nabighani sa ideya ng isang pangkat ng mga siyentipiko na lumapag sa North Pole.
Noong 1937, mayroong apat na mga daredevil na handa nang magpalamig sa yelo, ang tanong kung sino ang magdadala sa kanila doon ay napagpasyahan. Ito ay isang gawain para sa pinakamahusay, nais ng bawat piloto na mag-ambag sa malaking sanhi ng pananakop sa tuktok ng mundo. Mapalad ulit si Golovin - ipinagkatiwala sa kanya ang pagbabantay sa landing site ng Papanin. Ang mga pag-alis ay nahulog sa kaarawan ng lalaki. Marahil ay nais niyang ipagdiwang ang piyesta opisyal sa pamamagitan ng pag-landing sa poste, at alam niyang sigurado na ang kanyang komandante na si Mikhail Vodopyanov ay hindi siya pagagalitan para sa trick na ito, ngunit, na nakagawa ng isang bilog, bumalik siya sa base. Pinapayagan ng kanyang mga ulat ang mga kotse na kasama ang mga miyembro ng ekspedisyon na mag-landas.
Giyera
Si Pavel ay iginawad sa pamagat ng Bayani ng Unyong Sobyet para sa isang ganap na natapos na takdang-aralin. Ipinahiwatig ng mga kaibigan na oras na para sa isang kilalang ginoo na maghanap ng asawa para sa kanyang sarili, ngunit bihira silang makapagbakasyon, lumipad sa Moscow at maabot ang mga lokal na batang babae, walang sapat na oras para sa personal na buhay. Hindi nagtagal ay dumating ang balita tungkol sa pagkawala ng eroplano ni Sigismund Levanevsky, na lumilipad sa rutang Moscow-North Pole-USA, at si Golovin ay nakilahok sa kanyang paghahanap, na nagtapos sa pagkabigo. Ang pagkamalikhain ng panitikan ay nakatulong upang makayanan ang malungkot na kaisipan.
Si Golovin ay naglalagay ng mga bagong ruta ng hangin sa Malayong Hilaga nang magsimula ang giyera sa Finlandia. Ang piloto ay ipinadala sa harap. Ang batang kolonel ay tumagal hindi trabaho ng kawani, ngunit ang pinaka-mapanganib na mga gawain. Noong 1940, humiling si Pavel ng isang pagsubok na flight. Ang pampalabas ng isang malaking giyera ay nasa himpapawid, at ang aming bayani ay nagawang makilala ang lahat ng mga pagkukulang ng sasakyang panghimpapawid na labanan ng Soviet, nais niyang subukan ang pamamaraan na makikipaglaban sa pinakapanganib na kaaway.
Ang mga kasamahan ni Pavel ay nagbiro na malas siya sa kanyang kaarawan. Hindi ko pa nagawang gumastos ng araw na ito sa kabisera kasama ang aking pamilya. Noong 1940, nagtapos ang madilim na tradisyon. Kinabukasan, nagpalipad ang aviator ng bagong bomba sa kalangitan. Sa panahon ng paglipad, ang kotse ay nahulog sa isang buntot. Hindi siya mailigtas ni Pavel Golovin, namatay siya at ang kanyang mga kasama.
