Si Richard Trevithick ay bumaba sa kasaysayan bilang isang engine at steam locomotive modernizer. Sa katunayan, ang gawain ng siyentista ay ginawang posible upang mapabuti ang panloob na engine ng pagkasunog sa estado kung saan ginagamit ito upang makita ito ngayon. Sa kasamaang palad, ang kanyang pangalan ay hindi gaanong kilala. Ang syentista mismo ang namuhay sa kahirapan. Hindi pinasasalamatan ng lipunan ang malaking kontribusyon na ginawa ni Richard sa pagpapaunlad ng teknolohiya.
Sino si Richard Trevithick?
Si Richard Trevithick ay isang tanyag na siyentista sa mundo at imbentor na, bilang isang simpleng inhinyero, nilikha ang unang bus at steam locomotive sa buong mundo. Ang mga natuklasan na ito ang nagpasikat kay Richard sa buong mundo. Ang lahat ng ito ay nangyari sa simula ng ikalabinsiyam na siglo, sa Inglatera, sa oras na nagsisimula pa lamang ang teknolohikal na pag-unlad at ang pag-unlad ng aktibidad na pang-agham ay mabilis na umakyat. Ang talambuhay ng imbentor ay medyo kawili-wili at nakapagtuturo.
Pamilya at pagkabata ni Richard Trevithick
Ang bantog na English engineer na si Cornwall ay naging kanyang bayan. Si Trevithick ay hindi lamang ang anak sa pamilya. Si Richard ang pinakabata sa pamilya, wala siyang kapatid, ngunit may limang nakatatandang kapatid na babae. Mula sa maagang pagkabata, napansin ng mga magulang na mas gusto ng kanilang sanggol ang palakasan kaysa sa pag-aaral. Ang mga guro sa paaralan ay hindi partikular na nagugustuhan si Richard, sapagkat naniniwala silang hindi siya responsable, palikot at kadalasang hindi pumapasok sa mga aralin, at kung naroroon siya, nilabag niya ang disiplina. Kahit na ang mga magulang ay hindi alam na, kung tutuusin, si Richard ay hindi malayo sa kanyang pag-aaral na tila sa unang tingin. Tumira siya sa puso niya. Samakatuwid, masasabi nating may katumpakan na ang batang Richard ay mayroong isang teknikal na pag-iisip, sa halip na isang makatao.
Isang batang inhenyero ang ipinanganak. Hindi nakakagulat, mula sa maagang pagkabata, marami siyang nalalaman tungkol sa iba't ibang mga teknikal na aparato, na madalas na pinag-uusapan ng kanyang mga magulang. Sa edad, ang lahat ng impormasyong inilatag sa mga nakaraang taon ay nagsimulang maging sistematiko sa kanyang ulo. Siya ay kabilang sa mga minero na iginagalang ang kanyang ama, at samakatuwid ay napunta kay Richard sa kanilang mga katanungan.
Pang-agham na aktibidad ng isang engineer
Makalipas ang ilang sandali, matapos na makilala ang binata sa mga kakilala niya, kinuha niya ang kanyang unang proyekto.
Sa una, nagsimula si Richard sa pamamagitan ng pagtaas ng kanilang mga istatistika. Nabuhay siya sa ideyang ito at panaginip.
Iba't ibang mga imbensyon ang naging kahulugan ng buhay ni Richard. Gayunpaman, hindi tumigil doon ang binata. Pagkatapos ng lahat, naramdaman niya ang lasa ng tagumpay, nakikita ang mga unang tagumpay ng kanyang trabaho, at nais niyang pagbutihin pa.
Naturally, mas maraming mga pag-unlad ang sinundan. Hindi tumigil doon ang imbentor.
Unang bus
Pagkalipas ng ilang panahon, nagsimula si Richard, na nilikha noong simula ng ikalabinsiyam na siglo, na, noong 1801. Ang imbensyon na ito ay naging ninuno ng mga bus ngayon.
Ang tusong imbensyon ay mabilis na nakakuha ng katanyagan at sa lalong madaling panahon ang bus ay naging pangkaraniwan sa lipunan. Sa mga panahong iyon, sinimulang gamitin ng mga tao ang ganitong uri ng transportasyon na may labis na kasiyahan. Ginawa nitong madali ang buhay para sa maraming ordinaryong tao.
Ang unang steam locomotive
Nasa 1804, nagsimula si Richard Trevithick Syempre, nagtagumpay siya. Itinayo niya ang unang steam locomotive para sa South Wales Railroad.
Gayunpaman, may mga drawbacks at drawbacks. Ang lokomotibo ay masyadong malaki at napakalaking para sa mga daang-bakal na gawa sa cast iron. At itinuring ng lahat na walang silbi ang pag-imbento na ito. Matapos ang kabiguang ito, nagpasya si Richard na pagbutihin ang kanyang imbensyon, o sa halip, magtayo ng bago. Nagtayo siya ng kotseng mas mabuti pa kaysa sa luma. Ang lahat ng mga pagkukulang ay isinasaalang-alang at naitama.
Ang kotseng ito ay ginamit hindi lamang sa karaniwang mode at gumagana nang tahimik, ngunit madali din itong mapabilis sa tatlumpung kilometro bawat oras.
Mahalaga na ang gawaing ginawa niya ay hindi lamang kapaki-pakinabang sa lipunan, ngunit nagdala din ng labis na kasiyahan kay Richard mismo. Sa katunayan, sa sarili nitong pamamaraan, ito ay kahit pagkamalikhain, kung saan ang imbentor ay masigasig na nakikibahagi.
Buhay pagkatapos ng mga imbensyon
Matapos ang lahat ng mga tagumpay sa mataas na profile, ang lahat ay kumalma. Ang nag-imbento ay hindi nakaramdam ng anumang partikular na interes o malawak na suporta. Halos naghihikahos si Richard at kaunti ang natitirang pera. Nagpumilit ang siyentista upang mabuhay. Bilang isang resulta, nagpasya si Trevithick na lumipat mula sa England patungong Amerika. Ang South America ay naging isang bagong lugar ng paninirahan. Sa Timog Amerika, ang siyentipiko ay nakatira sa isang tahimik at nasusukat na buhay, hindi nakakaranas ng maraming kakulangan.
Bumalik lamang si Richard sa kanyang sariling bayan noong 1827, at makalipas ang anim na taon, noong Abril 22, 1833, namatay siya. Sa puntong ito, ang siyentipiko ay naging praktikal na pulubi.
Siyempre, hindi lamang si Richard ang syentista na masidhing pinagbuti ang steam engine, gayunpaman, siya ang gumawa ng napakarami para sa negosyong ito at. Ang trabaho na ito ay ang kahulugan ng buong buhay ni Trevithick.
Sa kasamaang palad, sa panahon ngayon halos walang nakakaalam ng mahusay na pangalan na ito at kakaunti ang nakakaalala kay Richard Trevithick. Hindi maintindihan ng lahat kung gaano kalaki ang ambag sa agham ng imbentor na ito. Kung magkano ang ginawa niya upang matiyak na ang modernong tao ay nabubuhay tulad ng pamumuhay niya ngayon. Kung wala ang gawain ng isang siyentista, ang modernong tao ay hindi magkakaroon ng kotse sa porma kung saan siya naroroon ngayon, o isang binuo na transportasyon ng riles.
Masigasig na nagtrabaho ang syentista sa bawat isa sa kanyang mga proyekto, upang sa paglaon ay magamit ito ng daan-daang libo ng mga tao. Nararapat din sa paggalang sa pangalan ng siyentista na kilalanin at maalala.
