Ang problema ng sobrang dami ng metro at abala ng paggamit nito sa ilang direksyon ay matagal nang nag-aalala sa mga awtoridad ng lungsod. Ngunit kung mas maaga ang pagtatayo ng mga bagong istasyon ay natupad nang mabagal, at hindi hihigit sa 3-4 ang idinagdag bawat taon, ngayon ang desisyon na dagdagan ang metro ng mga bagong istasyon sa lalong madaling panahon ay matagumpay na ipinatupad.
Mga plano para sa 2014-2016
Sa loob ng tatlong taon, mula 2014 hanggang 2016, napagpasyahan na magtayo ng 50 bagong mga istasyon. 35 sa mga ito ay matatagpuan sa mga mayroon nang mga sangay, at 15 pa ang makakabuo ng isa pang linya ng singsing, na ngayon ay kulang sa metro ng Moscow.
Hindi planong gawing ibang-iba ang mga bagong istasyon. Sa kabaligtaran, napagpasyahan na lumipat sa karaniwang mga disenyo ng istasyon, na magbabawas sa mga gastos sa konstruksyon at mapabilis ang konstruksyon. Ito ang pinaniniwalaan ng gobyerno ng Moscow na pinakamahalaga ngayon.
Ang ikalawang panukalang-batas na naglalayong mapabilis ang konstruksyon ay upang madagdagan ang bilang ng mga mababaw na istasyon. Sa isang bilang ng mga lugar, mahirap na magtayo ng mga istasyon ng ilalim ng lupa dahil sa natural na mga kondisyon. Bilang karagdagan sa bilis, ang pagtatayo ng naturang mga istasyon ay makabuluhang makatipid ng pera. Kasabay nito, pinaplano na bigyan ng kasangkapan ang mga bagong istasyon sa lahat ng kinakailangan para sa ginhawa ng mga pasahero: mga ticket machine, aircon, maginhawang turnstile.
Mga bagong istasyon sa luma at bagong Moscow
Ang metro ay lalawak sa parehong mga lumang distrito at ang tinatawag na "bagong Moscow". Sa mga lumang distrito, lilitaw ang mga istasyon sa Solntsevo, Nekrasovka, Obruchevsky, Teply Stan, Novo-Peredelkino at Tropalevo-Nikulino. Sa mga bagong distrito, ang metro ay bubuksan sa Sosensky, Rumyantsevo, Salaryevo, Mosrentgen at Moskovsky settlement. Ang mga bagong istasyon ay lilitaw sa rehiyon, halimbawa, sa Kotelniki: ang linya ng Tagansko-Krasnopresnenskaya ay pahabain.
Ang ilang mga istasyon ay pinaplano na itayo bilang malaking mga transport hub. Bilang karagdagan sa metro, magkakaroon ng mga hintuan ng tren at bus.
Pangalawang singsing
Ang pangalawang linya ng singsing ay maraming mga istasyon ang layo mula sa unang singsing at intersect sa lahat ng mga sanga ng radial. Dati, upang makapunta sa pamamagitan ng metro mula sa isang matinding istasyon hanggang sa iba pang matinding, kahit na ang mga ito ay matatagpuan sa mga katabing linya, kailangan mong pumunta sa gitna at palitan ang mga tren doon. Ngayon ang bagong singsing ay magbibigay-daan sa iyo upang gawin ito nang mas mabilis at mas maginhawa. Ito ay pinlano sa ganitong paraan upang makabuluhang mapawi ang sentro at sa malapit na hinaharap upang mabawasan ang bilang ng mga tao sa metro sa oras ng pagmamadali.
Ang mga plano ng mga tagabuo ng metro ay napakahanga: sa pamamagitan ng 2020, 9 sa 10 Muscovites ay maninirahan malapit sa metro. Ang ground transport mula sa mga malalayong lugar patungo sa metro ay halos hindi kinakailangan.
Bagong bukas na mga bagong istasyon
Sa nagdaang nakaraan, ang mga istasyon ng Delovoy Tsentr sa linya ng Kalininsko-Solntsevskaya, Butyrka sa linya ng Lyublinskaya, Lesoparkovaya sa linya ng Butovskaya, Salaryevo at Rumyantsevo sa linya ng Sokolnicheskaya, pati na rin ang tatlong istasyon sa linya ng Tagansko- Krasnopesnenskaya: Kotelniki, Lermnky inaasahan, Zhulebino.
