Ang matapang na aviator ay nagpilit na maging isang tagapanguna, ngunit hindi siya ginawaran ng kapalaran. Ang serbisyong militar ay niluwalhati ang kanyang pangalan, ngunit ang labanan ang pang-araw-araw na buhay ay natapos sa kapahamakan sa literal at masagisag na kahulugan ng salita.
Ang mga taong mapaghangad ay unang umakyat sa kalangitan. Inaasam nila ang isang rekord, pinangarap na maging payunir. Hindi marami ang nagtagumpay. Ang aming bayani ay hindi isa sa mga masuwerte, hindi siya nasiyahan sa kanyang katamtamang mga nakamit. Ang pagbabago ng pagkamamamayan ay gumawa sa kanya ng isang outcast at sinira ang puso ng kanyang mga mahal sa buhay.
Pagkabata
Noong 1888, ang guro na si Alexander Nikanorovich Agafonov at ang kanyang asawa ay lumipat sa Baku. Pagkalipas ng tatlong taon, oras na upang mapunan ang bilang ng mga miyembro ng pamilya. Ang walang-buhay na buhay ay pinilit ang ginang na iwanan ang kanyang asawa sa loob ng isang taon at lumipat sa kanyang mga kamag-anak sa lalawigan ng Samara. Doon, noong 1891, ipinanganak ng isang babae ang kanyang unang anak, na pinangalanang Alexander. Nang maglaon, binigyan niya ang kanyang asawa ng dalawa pang anak na lalaki: sina Eugene at Nikolai.
Mula pagkabata, nagpakita ng interes si Sasha sa eksaktong agham. Sa edad na 9, pumasok siya sa Baku Real School, na nagtapos siya na may magagandang marka. Noong 1906, natanggap ng kanyang ama ang ranggo ng tagapayo sa korte, samakatuwid ay tinanggap niya ang hangarin ng tagapagmana na ipagpatuloy ang kanyang edukasyon at ipagpaliban ang paghahanap para sa trabaho. Noong 1907, ang tinedyer ay nagpunta sa St. Petersburg, kung saan matagumpay siyang nakapasa sa mga pagsusulit sa pasukan sa Technological Institute of Emperor Nicholas I.
Kabataan
Ang mag-aaral ng Faculty of Mechanics ay lubos na interesado sa lahat ng mga novelty na mas nakapagpapaalala ng gawain ng mga manunulat ng science fiction. Tulad ng karamihan sa kanyang mga kapantay, nadala siya ng ideya na lupigin ang kalangitan. Ang aming bayani sa kanyang libreng oras ay nagsimulang dumalo sa isang aeronautical club. Ang libangan ay tumagal ng mas maraming oras at binuksan ang mga kaakit-akit na prospect. Si Sasha ay nagsimulang mag-aral sa paaralan ng Gamayun sa halaman ng Shchetinin, na gumawa ng mga eroplano. Ang tanyag na piloto na si Yevgeny Rudnev ay nagturo dito.
Isang taon bago magtapos mula sa institute, humiling ang binata ng akademikong bakasyon. Nakatanggap siya ng diploma ng aviator, sumali sa First Russian Aeronautics Association at nais na gumawa ng karera bilang isang piloto. Sa sandaling ang lahat ng mga pormalidad ay naayos na, ang binata ay lumipat sa Gatchina at sumubsob sa kanyang paboritong libangan. Mayroong kaunting oras para sa pagsasanay - ang sitwasyon ay tulad na ang isang nagsisimula ay maaaring subukan na isulat ang kanyang pangalan sa kasaysayan ng paglipad.
Mahirap na paraan
Noong 1911, idineklara ng mga taga-disenyo ng sasakyang panghimpapawid ng Russia at mga piloto na ang mga makina at tao ay sinanay nang sapat upang makagawa ng isang record-break na flight. Ang dalawang pangunahing lungsod ng emperyo, ang St. Petersburg at Moscow, ay napili bilang panimula at linya ng pagtatapos ng ruta. Napanganib ng pakikipagsapalaran kaya ipinagbawal ng utos ng militar ang mga pilot ng labanan upang lumahok sa kompetisyon. Kabilang sa mga matapang na kalalakihan na handa nang gawin ang imposible ay si Alexander Agafonov.
Noong Hulyo 10, ang Farman ng aming bayani ay bumangon mula sa Commandant airfield at humiga sa kurso. Nagsimula ang mga problemang panteknikal sa paglipas ng Valdai, at kailangan naming mapunta. Matapos ang pagkumpuni, ang kotse ay sumakay ulit, ngunit nakarating lamang sa Novgorod. Doon, napabalitaan sa mga natalo ng may pakpak na ang mga tagumpay ng nagwagi ay nagpunta kay Alexander Vasiliev. Hindi ito sinira ni Agafonov. Nagpatuloy siyang lumahok sa mga kumpetisyon. Upang garantiya ang kanyang tagumpay, ang aviator ay tinanggap ni Shchetinin upang subukan ang mga bagong sasakyang panghimpapawid. Gayunpaman, ang paglipad sa pinahusay na mga aparato ay hindi pinapayagan siyang kunin ang unang gantimpala. Ang pagsali sa mga parada at palabas sa hangin ay hindi binibilang.
Giyera
Nabigo sa paglipad para sa kapakanan ng agham, nagpasiya si Alexander Agafonov na maghanap ng katanyagan sa larangan ng digmaan. Noong taglagas ng 1912, nagsimula ang Digmaang Balkan. Sinuportahan ng Russia ang koalisyon laban sa Turko at ipinadala ang mga dalubhasa sa Belgrade. Dumating ang aming bida kasama ang Dux airplane na espesyal na inihanda para sa mga misyon ng pagpapamuok. Ang ibong ito ay nabuhay ayon sa kanyang inaasahan. Sa simula ng 1913ang piloto ay bumalik sa kanyang sariling bayan, kung saan ang kanyang kontribusyon sa karaniwang sanhi ng paglaban laban sa mga Ottoman ay iginawad sa Order of Military Merit.
Nais ng beterano na bumalik sa ranggo ng mga atleta na may pakpak. Muli, siya ay nabighani ng ideya ng isang saklaw na talaan. Pagsapit ng 1914 natapos niya ang paghahanda ng sasakyang panghimpapawid, na, sa kanyang palagay, ay nakahihigit sa mga katulad na modelo. Ang mga plano ng mananakop ng kalangitan ay nawasak ng Unang Digmaang Pandaigdig. Ang may-ari ng karanasan sa labanan ay na-draft sa hukbo, at kailangang kalimutan ang tungkol sa mga rekord nang ilang sandali. Isinagawa ni Alexander Agafonov ang pagsisiyasat upang ayusin ang sunog at bumisita sa mga pabrika ng sasakyang panghimpapawid, kung saan nakatanggap siya ng mga kagamitan para sa harapan.
Mga nakamamatay na desisyon
Noong Marso 1915, ang eroplano ng di-komisyonadong opisyal ng Knight ng St. George Alexander Agafonov ay nag-crash. Ang sugatang piloto ay ipinadala sa isang ospital sa Grodno. Pagkatapos ng paggaling, ang sundalong nasa unahan ay natagpuang hindi karapat-dapat upang magpatuloy sa serbisyo militar. Nagpunta siya sa St. Petersburg at sinubukang hanapin ang kanyang lugar sa isang mapayapang buhay. Nagpasya si Agafonov na ipagpatuloy ang kanyang pag-aaral, pumasok siya sa Polytechnic Institute, na nagtapos siya ng may degree sa engineering.
Ang bansa, na nagbigay ng buong lakas sa giyera, ay hindi nangangailangan ng mga dalubhasa na hindi nauugnay sa hukbo. Ang personal na buhay ng aming bayani ay hindi nakaayos, walang pumigil sa kanya na maghanap ng kaligayahan sa ibang bansa. Si Agafonov ay nagtungo sa Scandinavia. Sa lahat ng oras na ito, nakikipag-ugnay siya sa kanyang mga kamag-anak na nanirahan sa Baku.
Ang mga kapatid na lalaki at pamangkin ni Alexander ay pumili ng iba't ibang larangan ng aktibidad at nakamit ang marami sa Unyong Sobyet. Mayroon silang naiinggit na mga tao na tumingin para sa anumang mga bahid sa kanilang mga talambuhay. Ipinahiwatig ni Agafonov na ang pakikipag-sulat kay Alexander, na nakatira sa ibang bansa, ay maaaring ipakita bilang katibayan ng paniniktik. Mga 30s. XX siglo napagpasyahan na itigil ang pakikipag-usap, at walang nalalaman tungkol sa karagdagang kapalaran ng piloto.
