Paul Cornu: Talambuhay, Pagkamalikhain, Karera, Personal Na Buhay

Talaan ng mga Nilalaman:

Paul Cornu: Talambuhay, Pagkamalikhain, Karera, Personal Na Buhay
Paul Cornu: Talambuhay, Pagkamalikhain, Karera, Personal Na Buhay

Video: Paul Cornu: Talambuhay, Pagkamalikhain, Karera, Personal Na Buhay

Video: Paul Cornu: Talambuhay, Pagkamalikhain, Karera, Personal Na Buhay
Video: Режиссер политического документального фильма в Америке времен холодной войны: Интервью Эмиля де Антонио 2024, Mayo
Anonim

Ang lalaking ito ang unang nakaalis sa isang kinokontrol na rotorcraft. Pinatay siya ng isang bomba na hindi inilaan para sa kanya.

Paul Cornu
Paul Cornu

Ang kapalaran ng mga dakilang tao ay madalas na malungkot. Ang aming bayani ay hindi naghahanap ng katanyagan at kapalaran, ginawa lamang niya ang gusto niya at buong pagbukas na ibinahagi sa mundo ang kanyang mga natuklasan. Para sa kapakanan ng mga nakamit na pang-agham, tumanggi siya ng marami: isang hindi maayos na personal na buhay, kawalan ng pagtipid sa pananalapi. Ang pagtatapos ay karaniwang kalunus-lunos.

Pagkabata

Si Jules Cornu ay isang artesano sa Glo-la-Ferrier. Maaari niyang ayusin, o kahit na muling itayo ang anumang kotse mula sa simula. Ginugol niya ang kanyang libreng oras sa kanyang kuda. Noong 1881, ang kanyang asawang si Louise ay nanganak ng isang batang lalaki na pinangalanang Paul. Pagkatapos nito, ang pagdaragdag sa pamilya ay naganap taun-taon. Sa kabuuan, 15 na mga bata ang ipinanganak.

Lungsod ng Lisieux
Lungsod ng Lisieux

Noong 1890, isang malaki at magiliw na pamilya ang lumipat sa lungsod ng Lisieux sa Normandy. Mayroong higit pang trabaho dito, at ito ay kagiliw-giliw - pag-aayos ng mga bisikleta, motor at makina ng pananahi. Ang mga anak na lalaki ay tumulong sa kanilang ama. Minsan nagmasdan si Paul sa isang guhit ng kakaibang makina mula sa kanyang magulang. Ito ay isang airship. Ang batang lalaki ay humanga sa kwento tungkol sa pagdidisenyo ng mga kagamitan sa paglipad. Hindi alam kung napagtanto ni Jules ang kanyang proyekto, kung ipinagbili niya ito sa isang tao, ngunit binigyan niya ng pangarap ang kanyang tagapagmana. Totoo, nagsimula ang aming bayani sa isang ganap na pangkaraniwang disenyo - sa edad na 14 pinabuti niya ang incubator.

Kabataan

Ang master na may gintong mga kamay ay hindi makatipid ng pera upang maipadala ang kanyang supling sa mga unibersidad. Natitiyak lamang niya ang kanilang kinabukasan sa pamamagitan ng pagtuturo sa kanila ng kanyang karunungan. Pagpasok sa kanyang mga tinedyer, nais ni Paul na sorpresahin ang kanyang tagapagturo sa isang bagay. Noong 1898 ay inilahad niya sa kanya ang isang motor na bisikleta. Ang bagong bagay ay humanga hindi lamang sa mga dumadalo, ngayon ang mga moped ay hindi gaanong popular kaysa sa simula ng ikadalawampu siglo.

Pagkalipas ng isang taon, nag-patent si Cornu Jr ng rotary engine. Ang pagbabago ng bisikleta sa isang mas magaan at mas maginhawang analogue ng kotse ay nagpakilala sa kanya malapit sa mga motor. Nais ng binata na bumuo ng kapwa isang maliit na bersyon ng mekanismo at isang malakas na makina. Noong 1900 ay ipinakita niya sa publiko ang isang piston engine na may variable na puwersa ng compression. Naging masaya ang pagkamalikhain ng bata. Hindi niya alam na nakagawa na siya ng isang seryosong kontribusyon sa pagpapaunlad ng konstruksyon ng sasakyang panghimpapawid, at ang kanyang mga imbensyon ay gagamitin sa paglikha ng mga sasakyang pandigma simula sa Unang Digmaang Pandaigdig.

Rotary motor
Rotary motor

Sa kalangitan

Na napatunayan ang kanyang halaga, nagsimula ang binata na gumawa ng mas maraming ambisyosong mga plano. Kung ang isang kabayong may dalawang gulong bakal ay maaaring gawin upang tumakbo nang walang paggamit ng lakas ng kalamnan ng tao, bakit hindi mo siya turuan na lumipad? Madali itong gawin ang frame ng hinaharap na sasakyang panghimpapawid mula sa dalawang magaan na mga frame ng bisikleta, ngunit kung paano makuha ang ibong ito sa mga ulap?

Hindi, kilala na ang mga glider. Hindi na inulit ni Paul Cornu ang sinuman, naghahanap siya ng kanyang sariling landas. Noong 1906 nagwakas siya: ang kanyang sasakyan ay maiangat sa hangin ng mga turnilyo. Ang mga tanyag na kapatid na Breguet ay pusta na sa opsyong ito, ngunit ang kanilang aparato ay hindi mapigil. Nagsimula ang master sa paglikha ng mga prototype, walang nahulaan na ang mga kakaibang laruan na inilulunsad ng sira-sira na ito malapit sa kanyang pagawaan ay hindi inilaan para sa mga bata. Isang taon ng pagsusumikap sa kumpletong pag-iisa ng mga gawa ay nagdala ng mga resulta - itinayo ang unang helikopter sa mundo. Ngayon na ang oras upang subukan ito.

Helicopter ni Paul Cornu
Helicopter ni Paul Cornu

Normal ang paglipad

Ang mga unang balloonist ay pinaboran, samakatuwid hindi mahirap makahanap ng isang site na malapit sa komyun ng Coquenville, kung saan pinapayagan ang mga pagsubok ng bagong sasakyang panghimpapawid. Noong Nobyembre 13, 1907, sinubukan ng imbentor ang kanyang sarili bilang isang piloto at itinaas ang kanyang utak sa kalahating metro sa itaas ng lupa. Gumawa ito ng splash.

Paul Cornu
Paul Cornu

Ang mga pagtatasa ng mga pundits ay diametrically tinutulan. Tinawag siya ng mga tagasuporta ni Cornu na kahalili ng dahilan ni Leonardo da Vinci, hinahangaan ang katapangan ng plano. Itinuro ng kanilang mga kalaban na ang mapanganib na kasiyahan ng isang tao na walang mas mataas na edukasyon ay hindi hahantong sa mabuti. Natapos ang kaso sa katotohanang sa panahon ng susunod na mga pagsubok ng rotorcraft, ang aparato ay nakatali sa lupa ng mga kable. Ang umupo sa helm ay na-flatter lang. Alam niya na ang kanyang imbensyon ay walang kapangyarihan sa motor at balak na lutasin ang problemang ito.

I-pause

Ang panahon ng mga henyo na baliw ay malapit nang malapit na. Ang langit ay nasakop, at ngayon kinakailangan upang masanay ito. Kinakailangan ang mga maaasahang aparato na maaaring magawa ng masa. Ang nakolekta ni Paul Cornu sa kanyang garahe ay hindi nakamit ang mga kinakailangan sa lahat ng aspeto. Walang nagbigay ng mga pautang para sa pagpapatuloy ng trabaho, at kailangang kalimutan ang tungkol sa karera ng isang aeronaut.

Ang oras at pagsisikap na ginugol ng aming bayani sa kanyang helicopter ay naging mga problemang pampinansyal. Kailangang ipagpatuloy ng master ang pagtatrabaho sa mga mekanismo na matagal na niyang alam, kung ayaw niyang mamatay sa gutom. Ang mga flight ay nagsilbi sa kanya nang maayos - masayang nagbibisikleta ang mga customer sa pagawaan ng isang taong kamakailan ay tumungo sa kalangitan. Inaasahan ni Paul na mapapabuti niya ang kanyang sitwasyon sa pananalapi at bumalik sa kanyang libangan.

Mga nagbibisikleta
Mga nagbibisikleta

Trahedya

Nang magsimula ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig, lumabas na wala si Paul Cornu ng paraan upang umalis sa Pransya. Walang inaasahan ang isang nag-iisa na matandang lalaki sa mga bansa kung saan naghari pa rin ang kapayapaan at katahimikan. Ang kahanga-hangang mekaniko ay natagpuan ang kanyang sarili sa teritoryong sinakop ng mga Nazi. Ang mga Nazi ay hindi interesado sa talambuhay ng eccentric ng lunsod na ito, isinasaalang-alang nila ang mga alingawngaw tungkol sa kanyang mga makina ng mahika na hindi katha, at hindi hinawakan ang imbentor.

Landing sa Normandy
Landing sa Normandy

Si Paul Cornu ay namatay noong Hunyo 6, 1944, sa araw ng pag-landing ng mga tropang koalisyon laban sa Hitler sa Normandy. Ang buhay ng isang henyo ay pinutol ng isang bomba na inilaan para sa mga mananakop.

Inirerekumendang: