Ngayon ang mga "steel bird" ay mabilis at mabilis na lumilipad sa kalangitan. Upang makamit ang resulta na ito, ang mga tao ay gumawa ng isang mahusay na trabaho. Bukod sa iba pa, ang taga-disenyo ng sasakyang panghimpapawid na si Vladimir Petlyakov ay gumawa ng kanyang katamtamang kontribusyon sa bagay na ito.
Mga kondisyon sa pagsisimula
Ang may talento na taga-disenyo ng sasakyang panghimpapawid ng Soviet na si Vladimir Mikhailovich Petlyakov ay isinilang noong Hunyo 27, 1891 sa isang malaking pamilya. Ang mga magulang sa panahong iyon ay nanirahan sa Moscow. Si Volodya ay naging pangalawang anak ng limang anak. Ang bata ay pinalaki sa tradisyon ng Orthodox. Nang siya ay apat na taong gulang, biglang namatay ang kanyang ama. Ang ina at mga anak ay lumipat sa Taganrog upang manatili sa mga kamag-anak. Sa lungsod na ito, ang batang lalaki ay nagtapos mula sa isang paaralan sa parokya. Matapos makumpleto ang kanyang pangunahing edukasyon, pumasok siya sa lokal na teknikal na paaralan.
Ang institusyong pang-edukasyon na ito ay binuksan sa timog ng Russia upang sanayin ang mga bihasang manggagawa. Nagpakita si Vladimir ng kahanga-hangang kakayahan sa mga teknikal na disiplina. Upang suportahan ang pananalapi sa pamilya, nagtrabaho si Petlyakov bilang isang baguhan sa mga workshop sa riles. Dito, sa pagsasagawa, pinagkadalubhasaan niya ang metal science, mga pamamaraan ng pagproseso at mga hardening metal. Noong 1911, matapos ang kanyang pag-aaral, ang batang dalubhasa ay nagpunta sa Moscow at pumasok sa mekanikal na guro ng Mas Mataas na Teknikal na Paaralan.
Aktibidad sa produksyon
Yamang mayroong malalaking mga katakarang pampulitika sa bansa - isang rebolusyon, isang giyera sibil - posible na makumpleto lamang ang kanilang pag-aaral noong 1921. Ang Petlyakov ay tinanggap ng Central Aerioxidodynamic Institute. Ang inhinyero ay nagsimulang idisenyo ang kanyang unang sasakyang panghimpapawid sa laboratoryo ni Andrei Nikolaevich Tupolev. Sa ilalim ng patnubay ng isang may karanasan na taga-disenyo, nagawa ni Petlyakov sa isang maikling panahon, gamit ang pagsasanay na panteorya at praktikal na kasanayan, upang lumikha ng isang bagong modelo ng sasakyang panghimpapawid.
Sa pagtatayo ng sasakyang panghimpapawid, ginamit ang mga metal na pagpupulong at elemento sa halip na mga bahagi ng kahoy. Ang orihinal na diskarte ay pinahahalagahan ng mga dalubhasa at ang batang taga-disenyo ay binigyan ng isang mas mahalagang gawain. Patuloy na lumilikha at nagpapabuti ng Petlyakov ng mga eroplano na metal para sa sasakyang panghimpapawid para sa iba't ibang mga layunin. Ang susunod sa linya ng ANT-2 sasakyang panghimpapawid ay itinayo nang buong metal. Ang kotse ay naging napakahusay, bagaman ang disenyo ay binago at binago ng maraming beses.
Sumisidong bomba
Sa buong 1930s, ang bansang Soviet ay nakabuo ng sarili nitong industriya. Ang mga lalaki na "Uncouth" at hindi marunong bumasa at sumulat mula sa mga liblib na nayon at nayon ay dumating sa mga negosyong nagtatayo ng makina. Si Vladimir Mikhailovich Petlyakov ay nagtrabaho sa mga gawaing itinakda ng Partido at ng Pamahalaan. Matapos ang 1937, nang natapos ang giyera sa Espanya, ang bureau ng disenyo ng Petlyakov ay inatasan na lumikha ng isang multipurpose dive bomber. Nakumpleto ng mga inhinyero at manggagawa ang gawain, ang sasakyang panghimpapawid ng Pe-2 ay nakapasa sa lahat ng mga ipinag-uutos na pagsusuri.
Para sa matagumpay na pagtupad sa pagtatalaga ng estado, natanggap ni Petlyakov ang Order of Lenin at ang Stalin Prize ng unang degree. Ang lahat ng mga empleyado ng disenyo bureau at ang pilot plant ay binigyan ng karapat-dapat na bonus. Nang magsimula ang giyera, si Petlyakov ay hinirang na punong tagadisenyo sa isa sa mga pabrika ng sasakyang panghimpapawid. Si Vladimir Mikhailovich ay namatay nang malungkot sa isang pagbagsak ng eroplano noong Enero 12, 1942. Lumipad siya mula sa Kazan patungong Moscow para sa isang mahalagang pagpupulong.
