Upang magmaneho ng kotse, hindi ito sapat upang malaman nang perpekto ang mga patakaran ng kalsada o upang makapagmaneho ng napakatino. Mayroong mga paghihigpit sa kalusugan, lalo na, hindi magandang paningin, kung saan ipinagbabawal na magmaneho ng sasakyan, dahil maaaring mapanganib ito sa buhay at kalusugan ng mga gumagamit ng kalsada.
Mga dahilan para sa pagtanggi na magbigay ng isang sertipiko
Mayroong ilang mga kadahilanan kung bakit ang optometrist ay obligadong tumanggi na mag-isyu ng isang sertipiko upang makakuha ng lisensya sa pagmamaneho.
Kung ang paningin ng isang potensyal na drayber ay mas mababa sa itinatag na mga pamantayan, maaaring tanggihan ang sertipiko. Bilang isang panuntunan, sa mga taong may mahinang paningin, ang isang mata ay mas mahusay na nakikita kaysa sa iba, samakatuwid, para sa kategorya B, ang pamantayan ng visual acuity ay hindi mas mababa sa 0, 6, at mas masahol kaysa sa nakakakita na mata, hindi mas mababa sa 0, 2, para sa kategorya C, hindi mas mababa sa 0, 8 at 0, 4 ayon sa pagkakabanggit.
Kung ang pangitain ay hindi nakakatugon sa mga pamantayan, posible na magmaneho gamit ang baso o lente, ngunit may isang limitasyon ng hanggang sa 8 8 diopters at ang pagkakaiba sa pagitan ng kanan at kaliwang mata ay hindi hihigit sa tatlong diopters. Kung hindi man, hindi bibigyan ang sertipiko.
Ang pagsasagawa ng isang pagsubok sa kulay ng pang-unawa (gamit ang mga espesyal na talahanayan) ay kinakailangan kapag tinutukoy ang mga kulay ng isang ilaw trapiko, dahil ang hindi pagkilala sa pagitan ng mga kulay ay maaaring humantong sa malungkot na kahihinatnan. Dahil ang anomalya na ito ay hindi maitatama sa mga baso at contact lens, ito ay isang seryosong hadlang sa pagkuha ng lisensya sa pagmamaneho. Mayroong isang pagbubukod - kung ang isang tao ay mayroon nang karanasan sa pagmamaneho at may banayad na antas ng pagkabulag ng kulay, makakakuha siya muli ng lisensya.
Sa ilang mga sakit sa mata, sinusunod ang isang makitid na larangan ng paningin. Para sa kategorya B at C, ang tagapagpahiwatig na ito ay hindi maaaring mas mababa sa 20 degree. Para sa mga kategorya D at E, ang pagtakip ng anggulo ng view ay hindi katanggap-tanggap. Dahil ang patolohiya na ito ay hindi maitama sa mga baso at contact lens, ipinagbabawal na magmaneho ng sasakyan.
Kung may mga mapanganib na karamdaman sa mata, halimbawa, tulad ng cataract, glaucoma at iba pa, imposibleng makakuha ng medikal na permit.
Anong paningin ang pinapayagan na magmaneho?
Kung ang isang tao ay may mahusay na paningin at walang iba pang mga kontraindiksyon, ayon sa batas ng Russia, mayroon siyang bawat karapatang magmaneho ng sasakyan. Ngunit kung ang isang tao ay naghihirap mula sa myopia, hindi ito isang kadahilanan para sa pag-agaw sa kanya ng pagmamaneho ng kotse. Sa kasong ito, ang pangitain ay maaaring maitama sa mga baso o contact lens. Kung mayroong mas seryosong mga pathology ng paningin, kahit na sa kasong ito, ang isang tao ay maaaring payagan na magmaneho, napapailalim sa isang matagumpay na agarang pagwawasto.
Mayroong mga kaso ng hindi matapat na pagpasa ng isang medikal na pagsusuri. Ang nasabing drayber ay isang mapanganib na gumagamit ng kalsada, dahil malabo ang paningin, isang makitid na anggulo ng pagtingin, at hindi tamang pang-unawa ng kulay na pumipigil sa ganap na kontrol ng sitwasyon sa kalsada.
