Ang maalamat na tao na si Pavel Soloviev ay ang nagtatag ng gas turbine engine building sa Russia. Tinawag siyang "huli sa mga dakila." Hanggang ngayon, ang mga pagpapaunlad ng Perm Design Bureau, na pinamunuan niya sa loob ng 35 taon, ay mananatili sa mga nangungunang posisyon sa industriya.
Talambuhay
Si Pavel Soloviev ay ipinanganak noong Hunyo 26, 1918 sa rehiyon ng Ivanovo. Ito ang sikat na rehiyon ng tela ng Russia, kaya't ang buhay ng kanyang pamilya ay napapailalim sa itinatag na gawain noon. Ang mga pabrika sa bayan ng Kineshma, kung saan lumipat ang mga Soloviev ay nagtatrabaho ayon sa isang espesyal na iskedyul. Sa taglamig at tagsibol, ang mga manggagawa ay nagtatrabaho sa mga pabrika, at sa tag-init at taglagas ay nagtungo sila sa mga bukid, kung saan ang bawat isa ay may kani-kanilang pahat.
Ang pamilya ni Paul ay mayroong limang anak, ipinanganak siyang gitna. Ang nakatatanda ay ang kapatid na si Nikolai at si ate Lydia, ang mga mas bata ay sina kuya Vitaly at kapatid na si Galina. Ayon sa mga alaala ni Pavel, ang ina na si Maria Stepanovna ang pangunahing sa pamilya. Sumunod siya sa mahigpit, ngunit hindi di-makatwirang, mga alituntunin ng pagpapalaki. Sinubaybayan niya ang pagtalima ng mga tradisyon ng pamilya, mayroon siyang lahat ng pangunahing gawaing pang-agrikultura - Hindi talaga ito ginusto ni Padre Alexander Andreevich. Si Pavel ay aktibong tumutulong upang magtrabaho sa larangan mula noong edad na walong.
Ngunit si Paul ay hindi manakit sa buhay nayon. Napakahilig niya sa pagbabasa, kung saan madalas niyang makuha mula sa kanyang mga magulang. Matapos makumpleto ang lahat ng mga gawain sa bahay, walang oras na natitira para sa mga libro, kailangan kong magtago sa gabi sa attic na may kandila. Samakatuwid, pana-panahong pinagagalitan siya ng kanyang mga magulang - isang bukas na apoy sa isang kahoy na bahay ay isang mapanganib na negosyo.
Nagtapos si Pavel sa high school, para sa mga klase ay kailangan niyang tumawid sa Volga sa sarili niyang bangka. Matapos ang pagtatapos, pumasok siya sa Rybinsk Aviation Institute, ito ay noong 1934.
buhay estudyante
Nang maglaon, nagdagdag si Pavel Soloviev ng isang taon sa kanyang tunay na edad, at pumasok sa instituto sa edad na 16. Samakatuwid, ang lahat ng mga mapagkukunan ay nagpapahiwatig ng taon ng kanyang kapanganakan noong 1917, bagaman sa sukatan ng simbahan ang marka ng kapanganakan ay nagawa noong 1918. Siya mismo ang may master ng programa ng ika-10 baitang ng paaralan. Sa oras na iyon, namatay ang ama ni Pavel, at hiniling sa kanya ng kanyang ina na maghanap ng trabaho o mag-aral upang "mapupuksa ang gastos sa sambahayan."
Si Soloviev ay isang masipag na mag-aaral. Dahil sa edad ay hindi siya kasya sa pangkalahatang koponan at bihirang lumahok sa libangan, inialay niya ang lahat ng kanyang libreng oras sa edukasyon - nabasa niya, nalutas ang mga problema, gumuhit ng ilang mga iskema. Noong 1937, isang aeroclub ang naayos sa instituto, kung saan kaagad nag-apply si Pavel.
Ang lahat ng mga mag-aaral na lumipas ng edad ay kalaunan ay dinala sa hukbo. Inalok si Soloviev upang simulang magturo, pinag-usapan niya ang tungkol sa disenyo ng M-11 engine at pagsasanay na sasakyang panghimpapawid. Nakatanggap pa ako ng disenteng suweldo, na 5 beses sa iskolar.
Si Pavel Soloviev ay nagtapos mula sa Institute na may mga parangal. Upang simulan ang kanyang karera sa pagtatrabaho, inalok siya ng pagpipilian ng tatlong lungsod: Zaporozhye, Ulan-Ude, Perm. Sa oras na iyon, ang lungsod ng Ural ang pinaka-moderno - kaya ang Soloviev ay natapos sa Perm noong 1940 sa OKB-19.
Ang punong taga-disenyo noon ay si A. Shvetsov, na unang nagpadala kay Pavel sa bench ng pagsubok. Hindi ito ginusto ni Solovyov, at matigas ang ulo niyang hiniling na maging isang taga-disenyo. Pinahalagahan ni Shvetsov ang pagtitiyaga ng nagtapos, at ang unang proyekto ay gumagana sa mga centrifugal compressor.
Karera
Noong 1948, si Soloviev ay hinirang na deputy chief designer. Matapos ang pagkamatay ni A. Shvetsov noong 1953, ang pangunahing papel sa bureau ng disenyo ay ipinasa kay Soloviev. Hawak niya ang post na ito sa loob ng 35 taon.
Sa panahon ng giyera, si Pavel Alexandrovich ay nanatili sa lungsod. Naayos ang gawain ng mga kabataan, patuloy na gumagana sa mga makina. Ang araw ng pagtatrabaho ay nadagdagan sa 12 oras, bagaman hindi ito sapat, madalas silang magdamag sa mismong mga pabrika. Ito ay sa panahon ng giyera na nakilala ni Soloviev si A. Tupolev.
Si Soloviev ay naging tagapagtatag ng isang bagong direksyon sa pag-unlad ng mga makina ng sasakyang panghimpapawid. Ang unang by-pass gas turbine engine na D-20P ay ang ideya ng bata ni Solovyov, at ang pag-unlad na ito ay makabuluhang nalampasan ang lahat ng mga katapat ng Kanluranin.
Nang maglaon, lumitaw ang mga unang makina ng gas turbine sa mundo para sa mga helikopter - ginamit ito upang bigyan ng kasangkapan ang Mi-6 at Mi-10. At noong 1964, isang "puso" ang lumitaw para sa isang pampasaherong linya. Ang makina ng D-30 ay na-install sa pamilya Tu, ito ang pinaka-matipid at perpekto para sa oras na iyon.
Sa loob ng mahabang panahon, nagturo si Soloviev sa Perm Polytechnic, at noong 1961 iginawad sa kanya ang pamagat ng propesor ng Kagawaran ng Mga Engines ng Sasakyang Panghimpapawid. Noong 1967 siya ay naging isang doktor ng mga pang-agham teknikal, noong 1981 siya ay naging kaukulang miyembro ng USSR Academy of Science.
Ang huling proyekto ng sikat na taga-disenyo ay ang D-90 engine, na kalaunan ay pinalitan ng pangalan sa kanyang karangalan (PS-90). Si Pavel Soloviev ay namatay bigla noong Nobyembre 1996.
Mga parangal
Si Soloviev ay kinikilalang dalubhasa sa pagpapaunlad ng mga makina para sa engineering ng sasakyang panghimpapawid, kaya't ang kanyang ambag sa industriya na ito ay lubos na pinahahalagahan. Ang kanyang unang mga parangal ay lumitaw noong 1945. Para sa malawak na gawain sa pagbuo ng mga piston engine, natanggap niya at ng 40 iba pang mga tao ang kanilang mga karatulang pang-alaala. Si Solovyov ay iginawad sa Order ng Red Star.
Noong 1949, lumitaw ang Order of the Red Banner of Labor - ganito nakilala si P. Solovyov sa kanyang trabaho sa makina para sa Il-14.
Ang lahat ng mga parangal ay bumubuo ng isang kahanga-hangang listahan, narito ang ilan sa mga ito:
- apat na Order ni Lenin
- Pagkakasunud-sunod ng Rebolusyong Oktubre
- Medalya para sa Valor sa Paggawa
- dalawang sertipiko ng karangalan mula sa Presidium ng RSFSR Armed Forces, atbp.
Bilang karagdagan, si Soloviev ay isang pinarangalan na mamamayan ng Perm, kinilala bilang isang bayani ng Sosyalistang Paggawa, nagkaroon ng isang badge na "Honorary sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid", isang kumuha ng mga premyo ng Estado at Lenin.
Personal na buhay
Sa kanyang kabataan, si Soloviev ay mahilig sa football, ay miyembro ng koponan ng instituto. Pumasok din ako para sa boksing.
Siya ay napaka-mahilig sa pagkuha ng litrato at video filming. Tinawag niya ang kanyang sarili na isang litratista sa pagsusugal. Maaari siyang umakyat sa sabungan ng isang eroplano o helikopter at makuha ang isang opisyal na delegasyon mula sa itaas.
Si Solovyov ay may tatlong anak na babae. Ang dalawang matanda - sina Irina at Nadezhda - ay sumunod sa mga yapak ng kanilang ama. Nagtrabaho kami at nagturo sa isang teknikal na direksyon. Ang pinakabatang si Lyudmila ay pumili ng gamot at naging isang siruhano.
