Ang gawain ng isang taga-disenyo ng mga makina at mekanismo ay katulad ng pagkamalikhain. Kinakailangan ang likas na kakayahan upang lumikha ng isang kotse o sasakyang panghimpapawid. Ang mga nasabing kakayahan ay tinaglay ni Mikhail Mil, isang taga-disenyo ng helikopter ng Soviet.
Mga kondisyon sa pagsisimula
Hindi na posible na isipin ang modernong buhay na walang mga eroplano at helikopter. Sa isang tiyak na yugto ng pag-unlad, ang kabataan ng bansang Soviet na may sigasig at masigasig na kumanta ng isang kanta na binigyan kami ng isip ng mga pakpak na bakal, at sa halip na ang puso, isang maapoy na motor. Ang taga-disenyo ng sasakyang panghimpapawid na si Mikhail Leontyevich Mil ay direktang kasangkot sa paglikha ng "mga ibong bakal". Ang hinaharap na tagalikha ng sasakyang panghimpapawid ay ipinanganak noong Nobyembre 22, 1909 sa pamilya ng isang engineer ng riles. Ang mga magulang ay nanirahan sa tanyag na lungsod ng Irkutsk. Ang aking ama ay nagsilbi sa riles ng tren. Ang ina ay nagtrabaho bilang isang dentista. Isang nakatatandang kapatid na babae at lalaki ang lumalaki na sa bahay.
Ang Irkutsk ay mayroong lahat ng mga kondisyon para sa maayos na pag-unlad ng mga bata mula sa mayamang pamilya. Mula sa isang maagang edad, nagsimulang master ni Mikhail hindi lamang ang kanyang katutubong, ngunit din ang mga banyagang wika. Sa sandaling ang bata ay nakakakuha ng isang lapis, naging malinaw na ang isang artist ay lalago mula sa kanya. Magaling ang bata sa paaralan. Sa panahong iyon ng pagkakasunud-sunod, ang mga kabataan ay nagsimulang makisali sa pagpapalipad. Ang mga lupon at club ng pagmomodelo ng sasakyang panghimpapawid ay nilikha sa mga paaralan. Nagtrabaho rin si Mil sa naturang club at nakagawa ng isang gumaganang modelo ng sasakyang panghimpapawid.
Aktibidad na propesyonal
Pagkatapos ng pag-aaral, nagpasya si Mikhail na kumuha ng mas mataas na teknikal na edukasyon sa Tomsk Technological Institute. Ngunit pagkaraan ng unang taon ay pinatalsik siya bilang isang kinatawan ng burgis na klase. Nakaligtas si Mil sa kaguluhang ito at makalipas ang isang taon ay naging mag-aaral ng faculty ng sasakyang panghimpapawid sa Novocherkassk Polytechnic Institute. Nakatanggap siya ng impormasyon tungkol sa isang bagong uri ng sasakyang panghimpapawid gyroplane. At kaagad nagsimula siyang mag-aral ng teorya ng paglipad ng rotorcraft na ito. Pagkatapos ng ilang oras, nagsagawa siya ng mga pangunahing kalkulasyon at sinubukan pa ang layout sa isang wind tunnel.
Pinapayagan ng aktibong pag-uugali at pagkamalikhain na si Mikhail ay itaguyod ang kanyang mga ideya at plano na ipatupad sa metal. Ang mga prototype ng mga helikopter ay nagpakita ng mahusay na mga katangian ng paglipad, ngunit hindi ito sapat. Kinakailangan na i-optimize ang disenyo ng ilang mga bahagi at pagpupulong ng paulit-ulit. Bago magsimula ang giyera, nagsimula ang konstruksyon sa unang planta ng paggawa ng helikopter sa bansa. Nang magsimula ang poot, ang bureau ng disenyo ni Mil ay inilikas sa mga Ural. Ngunit magkatulad, madalas siyang naglalakbay sa harap na linya upang personal na obserbahan ang mga pagsubok ng sasakyang panghimpapawid sa mga kondisyon ng labanan.
Pagkilala at privacy
Sa kasalukuyan, ang mga helikopter na dinisenyo ni Mikhail Leontyevich Mil ay kilala sa buong mundo. Ayon sa karampatang mga eksperto, ang Mi car ay kinikilala bilang pinakamahusay sa klase nito. Pinahahalagahan ng Inang bayan ang kontribusyon ng taga-disenyo sa pagpapaunlad ng aviation. Ginawaran siya ng titulong Hero of Socialist Labor. Ang gawa ni Mikhail Leontyevich ay iginawad sa Lenin at Mga Gantimpala sa Estado.
Sa personal na buhay ni Mil, ang lahat ay matatag. Ikinasal siya sa isang batang babae mula sa isang magkatulad na pangkat sa panahon ng kanyang mga taon ng mag-aaral. Ang mag-asawa ay lumaki at lumaki ng tatlong anak na babae. Si Mikhail Mil ay namatay noong Enero 1970.
