Si Nikolai Nikolayevich Pevtsov ay isang manggagawa sa riles ng Soviet na nagtrabaho bilang isang inspektor para sa kaligtasan ng mga tren sa riles ng Moscow-Donbass sa panahon ng Great Patriotic War. Ginawaran siya ng titulong Hero of Socialist Labor.
Bata, kabataan
Si Nikolai Pevtsov ay ipinanganak noong Disyembre 18, 1909 sa Moscow. Lumaki siya sa pamilya ng isang empleyado ng riles. Ang pamilya ay nanirahan sa bayan ng Yelets. Ang ama ni Nikolai ay nagtrabaho sa lokal na istasyon ng riles. Walang nalalaman tungkol sa ina ng hinaharap na Hero of Socialist Labor. Ang pamilya ay namuhay sa kahirapan. Nang si Pevtsov ay 15 taong gulang pa lamang, namatay ang kanyang ama, naiwan sa kanya ang isang ulila.
Natapos si Nikolay ng ika-9 na baitang. Hindi siya nagpunta sa karagdagang pag-aaral, dahil kailangan niyang suportahan ang kanyang sarili nang mag-isa. Nagtrabaho siya bilang isang accountant sa Union ng Lacemakers at pagkatapos ay nakumpleto ang mga maikling kurso at na-promed sa accountant. Noong 1930, pumasok si Nikolai sa paaralan ng teknikal na komunikasyon ng Eletsky. Sa riles ng Yeletsk, nag-internship siya, isang manggagawa sa pag-aayos, at pagkatapos ay isang foreman sa kalsada.
Karera
Noong 1935, nagtapos si Nikolai mula sa isang teknikal na paaralan at ipinadala sa trabaho sa East Kazakhstan. Ang kanyang unang lugar ng trabaho sa kanyang specialty ay ang linya ng Rubtsovsk - Ridder. Noong 1937-1939, nagtrabaho si Pevtsov bilang pinuno ng haligi ng pag-aayos ng track ng istasyon ng Valuyki ng riles ng Moscow-Donbass. Ang posisyon ay napaka responsable, ngunit Nikolai Nikolaevich coped sa lahat ng mga gawain. Noong 1939 inaasahang maitaguyod siya. Hinirang siya bilang isang inspektor ng distrito ng track service ng istasyon ng Kastornoye-Novoe.
Sa pagsiklab ng giyera, ang paggawa sa riles ng tren ay naging hindi lamang mahirap, ngunit mapanganib din. Noong 1941, ang kalsada, na kinokontrol ng mga Singers, ay naging isang frontline road. Nagastos ito sa kanya ng napakalaking pagsisikap upang makamit ang mga seksyon na walang kaguluhan sa mga linya ng Starooskolskaya at Kastornskaya. Siya ang may pananagutan sa mga lugar na ito.
Nang sakupin ang linya, nagpakita siya ng lakas ng loob at kabayanihan. Ang mga mang-aawit ay gaganapin ang pagtatanggol at huling iniwan ang site, pagkatapos ng paglikas ng lahat ng mga manggagawa. Bumalik lamang siya kasama ang mga nangungunang tropa. Si Nikolai Nikolaevich ay personal na nakilahok sa pagpapanumbalik ng Kastornoye site. Ang seksyong ito ng kalsada ay napinsala. Upang maitaguyod ang isang koneksyon sa riles, ang lahat ng mga empleyado ay kailangang lumabas sa linya at magtrabaho nang halos araw. Ang gawain sa muling pagtatayo ay minsan ay isinasagawa sa ilalim ng apoy ng kaaway. Walang sawang sinundan ng mga mang-aawit ang linya matapos itong mapanumbalik. Noong 1943 inilipat siya bilang isang katulong sa kalsada sa Kashira.
Lubos na pinahahalagahan ng pamumuno ng bansa ang gawain ni Pevtsov. Sa pamamagitan ng atas ng Presidium ng Supreme Soviet ng USSR noong Nobyembre 5, 1943, iginawad sa kanya ang titulong Hero of Socialist Labor "para sa mga espesyal na serbisyo sa pagbibigay ng transportasyon para sa harap at pambansang ekonomiya at natitirang mga nagawa sa pagpapanumbalik ng riles ekonomiya sa mahihirap na kondisyon ng digmaan."
Nakatanggap din ng mga parangal si Pevtsov:
- Ang pagkakasunud-sunod ng Lenin;
- ang martilyo ng martilyo at karit;
- badge na "Honorary Railwayman".
Hanggang sa natapos ang digmaan, si Pevtsov ay responsable para sa kaligtasan ng trapiko sa kalsada ng Moscow-Donbass. Noong Mayo 1945, pumasok siya sa Moscow Institute of Transport Engineers para sa mga kurso sa engineering at matagumpay na nakumpleto ang mga ito.
Natanggap ang isang bagong kwalipikasyon, nakamit ng mga Singers ang isang promosyon. Ngunit sa kanyang mga alaala, inamin niya na nagpunta siya sa pag-aaral hindi lamang dahil sa pagnanais na makakuha ng karagdagang mga pagkakataon sa kanyang propesyon. Marami na siyang nakamit, ngunit naramdaman niya na kulang siya sa teoretikal na kaalaman at edukasyon.
Matapos makumpleto ang mga kurso, siya ay hinirang na representante na pinuno ng track service ng riles ng Moscow-Ryazan. Noong 1958, ang mga linya ng Moscow at Kalinin ay pinagsama. Si Pevtsov ay hinirang na pinuno ng Moscow na pinalaki ang mekanisyong distansya ng track at mga istraktura. Siya ang may pananagutan sa seksyon ng kalsada mula sa Moscow patungong Kalinin at ginampanan ang gawain nang masinsinang. Noong 1963, ang posisyon ng departamento ng track at konstruksyon ng sangay ng Moscow ng kalsada sa Oktyabrskaya ay nabakante. Si Pevtsov ay itinalaga sa kanya. Sa mga taong iyon, nagsimula ang gawaing pagbabagong-tatag. Sinimulan nilang bumuo ng mga bagong tuloy-tuloy na welded track na may pinatibay na kongkretong pundasyon, upang maghanda ng mga kalsada para sa mga mabilis na express na tren. Si Nikolai Nikolaevich ay kumuha ng isang aktibong bahagi sa gawaing muling pagtatayo. Noong 1966, maraming nagawa sa direksyon na ito, ngunit para sa mga kadahilanang pangkalusugan ang mga Singers ay naalis sa kanilang puwesto.
Sa mga huling taon ng kanyang buhay, si Nikolai Nikolaevich ay gumugol kasama ang kanyang mga kamag-anak. Namatay siya noong Pebrero 2, 1974.
Personal na buhay
Napakaliit ang nalalaman tungkol sa personal na buhay ni Nikolai Nikolaevich. Ikinasal ang mga kumakanta. Kasama ang kanyang asawa, nabuhay sila ng isang mahaba at masayang buhay. Nakaligtas sa kanya ang kanyang asawa sa loob ng maraming taon. Dalawang anak ang ipinanganak sa kasal, ngunit hindi sila sumunod sa mga yapak ng kanilang ama, ngunit pumili ng iba pang mga specialty para sa kanilang sarili. Naalala ng mga Kamag-anak si Pevtsov bilang isang hindi karaniwang taos-puso, mabait na tao. Sa parehong oras, sa trabaho, siya ay mahigpit at kung minsan ay nagpakita ng tigas. Ang ugali ng tauhang ito ay pinapayagan siyang makamit ang marami sa buhay at maging isang bayani, karapat-dapat na makatanggap ng lahat ng mga parangal.
Si Nikolai Nikolaevich ay mahilig sa palakasan, sinubukang panatilihing maayos ang kanyang sarili. Marami siyang nabasa, mahilig sa klasikal na panitikan. Ang mga mang-aawit ay inilibing sa sementeryo ng Khimki sa Moscow. Ang pangalan ng bayani ay nabanggit sa isang bilang ng mga mapagkukunan sa panitikan:
- Mga Bayani ng Highway of Steel (2000);
- "Mga Bayani ng Paggawa ng Digmaan Mga Taon 1941-1945" (2001).
Ang mga may-akda ng mga libro tungkol sa Pevtsov at iba pang mga bayani ng mga taon ng giyera ay sinubukan upang kolektahin ang pinaka kumpleto at tumpak na impormasyon tungkol sa mga taong ito. Ang mga akda ay hindi isinulat nang walang kabuluhan. Salamat sa kanila, maaaring mabasa ng mga kapanahon ang tungkol sa mga pagsasamantala ng kanilang mga ninuno.
