Klimov Vladimir Yakovlevich - punong taga-disenyo ng industriya ng abyasyon noong 40-60 ng ikadalawampung siglo. Mula pagkabata, nagpasya siya sa propesyon at panatikong lumakad sa buhay upang lumikha at pagbutihin ang mga makina para sa sasakyang panghimpapawid. Ang kanyang mga parangal - 4 na Mga Stalin Prize at dalawang beses na Bayani ng Sosyalistang Paggawa - ay nagsasalita para sa kanilang sarili.
Talambuhay
Si Vladimir Yakovlevich Klimov ay isinilang noong 1892 sa isang pamilyang magsasaka na may 8 na anak. Naging may-ari ng artel ang ama. Mula pagkabata, nakabuo ng interes si Vladimir sa pagbuo ng makina. Kasunod, natanggap ang isang pang-teknikal na edukasyon, siya ay naging isang tanyag na taga-disenyo na gumawa ng mga makina para sa sasakyang panghimpapawid.
Mga taon ng pagkabata at mag-aaral
Ang ama ni Vladimir ay isang patriarchal-stern. Nais talaga niyang makatanggap ang kanyang anak ng disenteng edukasyon. Nang bumisita sila sa mga pagawaan ng Komissarov Teknikal na Paaralan, si Vladimir ay naakit ng mga makina at makina. Mula sa oras na iyon, nais niyang maunawaan ang partikular na mundo.
Palaging naalala ni Vladimir ang pag-aaral sa paaralang ito bilang isang masayang oras. Mula pagkabata, gustung-gusto niyang guni-guni: nagkaroon siya ng isang nakawiwiling laro, iba't ibang mga de-kuryenteng kotse, pagkatapos ay mga espesyal na pakpak na kung saan maaari kang lumipad. Naging isa siya sa mga unang mag-aaral. Pagpili ng mga mahihirap na problema sa matematika, ginusto kong tuklasin ang lalim ng pagiging kumplikado. Pagkatapos ay nagsimula siyang lumusot sa pag-on at pagtutubero.
Noong 1908, unang naobserbahan ng Volodya Klimov ang paglipad ng isang sasakyang panghimpapawid. Simula noon, hindi siya tumigil sa pangarap na lumikha ng isang engine para sa isang eroplano. Nabasa ni Vladimir ang mga magasin tungkol sa aeronautics at aviation sa silid-aklatan. Interesado siya sa kapalaran ni A. Mozhaisky, na umalis sa hukbong-dagat at nagpasyang magtayo ng isang eroplano, at ang kapalaran ng aviator na si S. Utochkin.
Nai-save ni Vladimir ang mga pennies na ibinigay sa kanya ng kanyang ama at bumili ng isang libro tungkol sa aviation. Nag-aral siya sa isang aeronautics club, kung saan ang mga kabataang lalaki ay gumawa ng isang glider.
Habang nag-aaral sa Imperial School, si Vladimir Klimov, bilang ang pinakamaraming magaling na mag-aaral, ay nangangasiwa ng mga klase sa mga laboratoryo. Ipinagmamalaki niyang dinala ang unang pera na kinita niya sa pamilya.
Naghahanap si Vladimir ng isang paksa para sa kanyang thesis. Nabatid na ang mga engine na pinalamig ng likido ay magiging in demand, at nagpasya siyang harapin ang mga ito.
Teknikal na pagkamalikhain
Naiintindihan ni V. Klimov na sa halaman lamang ang isang tao ay maaaring maging isang tunay na dalubhasa. Sinuri niya ang mga motor ng mga dayuhang sample, gumawa ng mga guhit alinsunod sa mga domestic na materyales. Ang unang motor ay buong gawa sa mga materyales sa Russia at nagsimula noong 1916.
Noong 1917, ang kanyang nagtapos na gawain ay tinawag bilang "isang patotoo sa kapanahunan ng engineering" dahil naintindihan niya ang disenyo sa pinakamaliit na detalye.
Si Vladimir Yakovlevich ay hinirang bilang isang inhenyero sa disenyo ng lipunan ng mga halaman ng Kolomna, at makalipas ang ilang taon bilang punong tagadisenyo ng Rybinsk engine-building plant. Nagsimula ang isang napakalaking gawain. Sinukat ang mga parameter ng engine, maingat na iginuhit ang mga disenyo, pinag-aralan ang mga pang-agham at teknikal na materyales, isinalin ang dokumentasyong banyaga. Dito nilikha ni V. Klimov ang disenyo ng unang may-akda.
Noong 1940s, sa ilalim ng pamumuno ng punong taga-disenyo, nilikha ang mga makapangyarihang makina, kabilang ang mga turbojet. Ang mga ito ay naka-install sa sasakyang panghimpapawid na naging tanyag sa panahon ng giyera. Ang siyentipiko ay gumawa ng isang makabuluhang kontribusyon sa pagbuo ng iba pang mga isyu ng pagbuo ng engine. Sa St. Petersburg, mayroong isang kumpanya na "Klimov", kung saan ang paggawa ng sasakyang panghimpapawid para sa pagpapalipad ay ginagawa pa rin.
Mula sa personal na buhay
Sa librong "Vladimir Klimov" nina L. Kalinina at I. Klimova, naalala ng aking kapatid kung paano gustung-gusto ng aking kapatid ang pakikipag-usap sa kaibigan. Isang araw kailangan niyang tumakbo sa bahay sa gabi upang makakuha ng pera at matulungan ang mga mag-aaral. Gustung-gusto ni Vladimir ang opera at teatro. Isang pag-aalaga ng magsasaka ang nagturo sa kanya ng mahinhin na buhay at pagpipigil.
Nag-alala ang ina na ang panganay na anak ay hindi nag-asawa ng matagal. Madalas niyang makita ang batang babae na nakatira sa kanilang bahay, ngunit hindi siya makausap. Kasunod nito, si Vera Aleksandrovna Poluboyarinova ay naging babaeng nagbahagi ng kanyang buhay at malikhaing landas.
Sa panahon ng giyera V. Ya. Gumawa si Klimov ng isang personal na kontribusyon sa pagtatanggol ng bansa - 73 libong rubles para sa paglikha ng squadron.
Panatikong ministro
Ang nasabing pambihirang, may talento na mga personalidad tulad ng V. Ya. Si Klimov, ay naging mga tagapag-ayos ng siyentipiko, mananaliksik-nagsasanay. Gumawa siya ng napakalaking kontribusyon sa industriya ng sasakyang panghimpapawid at samakatuwid ay kumita ng 4 na premyo sa Stalin at dalawang beses ang titulong Hero of Socialist Labor.
