Noong Mayo 20, 2012, isang parada ng bisikleta ang ginanap sa Moscow, na nakatuon sa pangangailangan na paunlarin ang imprastraktura ng bisikleta ng kabisera. Mahigit sa 5 libong mga nagbibisikleta ang lumahok dito, na sumakay mula sa Luzhniki sports complex patungong Vasilyevsky Spusk.
Panuto
Hakbang 1
Ayon sa impormasyong na-publish sa website ng RBC, ang aksyon ay isinaayos ng Let's bike it! Kilusan. Ang mga kalahok ng aksyon ay hindi itinakda sa kanilang sarili ang gawain ng pag-aayos ng isang karera, dahil ang layunin ng kaganapan ay upang buksan ang mga mata ng mga opisyal sa kakulangan ng mga kagamitan at mahabang daanan ng bisikleta sa Moscow. Mayroong maraming mga kadahilanan para dito. Una, ang isang bisikleta ay isang environment friendly form ng transportasyon, at pangalawa, pinapayagan ka ng mga kakayahan ng mga modernong modelo na mas mabilis na masakop ang mga distansya, na ginagawang kailangan ng mga bisikleta sa mga jam ng trapiko.
Hakbang 2
Ang parada ng bisikleta ng Mayo ay nagsimula sa oras na 16.00 sa Moscow at nakaunat kasama ang maraming mga pilapil ng Ilog Moskva. Gumamit ito ng iba't ibang mga modelo ng bisikleta: kalsada, bundok, lungsod, natitiklop, atbp. Bilang karagdagan sa mga ordinaryong mamamayan, dosenang mga opisyal ng gobyerno ang lumahok sa aksyon. Kabilang sa mga iyon ang mga opisyal na hindi tinanggihan na ang imprastraktura ng bisikleta sa Moscow ay hindi maganda ang pag-unlad.
Hakbang 3
Sa pamamagitan ng paraan, sa maraming mga lunsod sa Europa ang bisikleta ay ang pinaka-pangunahing uri ng transportasyon, halimbawa, sa Amsterdam, kung saan halos 40% ng mga residente ang gumagamit ng ganitong uri ng transportasyon upang makapunta sa trabaho. Ang Copenhagen, Barcelona, Beijing, atbp ay hindi nahuhuli sa Amsterdam. Sa mga lungsod na ito, ang inuuna ang kalusugan, malinis na ekolohiya, pati na rin ang nai-save na oras at pera para sa paglalakbay.
Hakbang 4
Ayon sa isang survey na isinagawa ng RIA Novosti, halos bawat ikatlong tumutugon sa higit sa isang libong katao ay nagpahayag ng pagnanais na sumakay ng bisikleta upang magtrabaho o mag-aral kung ang mga espesyal na daanan at rampa ay nilagyan para dito. At kung isasaalang-alang natin na ang 2012 sa Central Administratibong Distrito ng Moscow ay idineklarang taon ng pag-unlad ng pagbibisikleta, pagkatapos ay inaasahan na ang mga opinyon ng mga tagahanga ng isang friendly na mode ng transportasyon ay isasaalang-alang at ipatupad.
