Mula sa paaralan, alam ng lahat ang mga magagandang pangalan tulad nina Ivan Kozhedub at Alexander Pokryshkin - mga bantog na piloto na kinilabutan ang mga piloto ng Luftwaffe. Ngunit may mga pangalan sa Chronicle ng Militar na hindi gaanong kilala, ngunit hindi gaanong makabuluhan. Si Vladimir Samoilovich Levitan ay isang piloto ng alas na tumaas sa ranggo ng koronel sa hukbong Sobyet, ang Hero ng Unyong Sobyet, isa sa pinakamaliwanag na halimbawa ng kabayanihan na ipinakita ng mga taong Sobyet noong World War II.
Talambuhay
Si Vladimir ay ipinanganak sa rehiyon ng Zaporozhye sa Ukraine, sa isang sakahan na may pangit na pangalang Stallion (ngayon ito ay ang nayon ng Tavricheskoe). Nangyari ito noong Mayo Araw 1918. Ang hinaharap na mananakop sa kalangitan ay nagtrato sa edukasyon nang walang kaukulang pagsusumikap at halos hindi natapos ang 7 klase ng paaralan ng nayon, at pagkatapos ay pumasok sa isang ordinaryong paaralan sa paggawa, nagtapos dito at nakakuha ng trabaho bilang isang turner.
Ngunit si Vladimir ay mayroong isang lihim at malaking pangarap - naakit siya ng walang katapusang kalayaan sa paglipad, at samakatuwid sa kanyang libreng oras ay dumalo siya sa lumilipad na club, na sakim na sumisipsip ng kaalaman tungkol sa mga eroplano at negosyo sa piloto. At isang araw nagkaroon siya ng pagkakataon na matupad ang kanyang pangarap.
Sa edad na 19, nag-apply si Vladimir Levitan sa paaralang militar ng mga piloto na matatagpuan sa Sevastopol, kung saan nagtapos siya noong 1939 na may ranggo ng junior Tenyente at nagtungo sa Siberia, sa Novosibirsk aviation corps. At sa bisperas ng giyera, noong 1941, ang batang piloto ay kasama sa koponan ng pinakamahusay na mga piloto - isang espesyal na link ang nabuo mula sa kanila, ang kumander kung saan siya ay si Vladimir Samoilovich Levitan.
Ang Mahusay na Digmaang Makabayan
Ang kanyang pangkat ay naging aktibong bahagi sa mabangis na laban ng ika-41 sa direksyon ng Melitopol. Ang eroplano ni Vladimir ay binaril ng dalawang beses, ngunit nakaligtas siya at nakarating sa kanyang mismong sasakyan. Sa kauna-unahang pagkakataon na "nagsabog" siya sa Dagat ng Azov, kung saan tinulungan siya ng mga mangingisda ng Soviet, at sa pangalawang pagkakataon ay ligtas siyang umabot sa lupa ng isang parasyut, sa kabila ng matinding sunog laban sa sasakyang panghimpapawid.
Ngunit hindi lahat ng mga piloto ng squadron ni Levitan ay napakaswerte. Marami sa kanila ang namatay sa labanan, at ang link ni Vladimir ay naging bahagi ng 170th Fighter Regiment, na pinamamahalaan sa Southern Front. Ang piloto na may pagmamalaki at sigasig ay naupo sa timon ng LaGG-3 at di nagtagal ay pinalamutian ang fuselage nito ng unang bituin, pagkatapos ng isang matagumpay na tunggalian sa Maki s210, isang Italyanong mandirigma na isinasaalang-alang na isang mabigat na kaaway. Ang labanan na ito ay naganap noong Marso 1942.
Ang mataas na propesyonalismo ni Levitan ay napansin ng pamumuno, at sa simula ng 1943 siya ay hinirang na kumander ng isang buong squadron, na nakikibahagi sa pagsisiyasat at takip ng mga yunit ng militar. Bukod dito, sa kabila ng medyo mabangis na laban sa hangin, ang iskwadron sa ilalim ng utos ni Vladimir Samoilovich ay hindi nawalan ng isang solong piloto, kung saan naging may-ari si Levitan ng Order of the Red Banner.
Hindi nagtagal ay nagsasagawa ng mas mahirap na mga misyon si Levitan at ang kanyang mga tao - sinakop nila ang mga tropang nasa lupa sa lugar ng lungsod ng Oboyan, nakilahok sa labanan ng Kursk. Ang mahusay na pamumuno ng mga operasyon, lakas ng loob at tapang ay nagdala ng piloto ng ace sa pangalawang Order of the Red Banner, at noong tag-araw ng 1944 siya ay naging isang bayani ng USSR at tinanggap ang Order of Lenin, pagkakaroon ng halos tatlong daang pag-uuri at higit sa animnapung tagumpay laban sa likuran niya.
Mga taon ng postwar
Kasama ang buong bansa, ipinagdiriwang ni Levitan ang tagumpay, na nagkakahalaga ng mahal na presyo sa bansa, ngunit hindi magretiro, naiwan ang pamilyar at ganoong mahal na langit. Hanggang 1951, nagpatuloy siyang nagpapatrolya sa mga hangganan ng hangin ng kanyang tinubuang bayan, at pagkatapos ay inilipat sa gawaing "makalupang", at nagtungo sa reserba na may ranggo ng koronel noong 1959.
Si Vladimir Samoilovich ay bumalik sa kanyang katutubong lugar, nakakuha ng trabaho sa sikat na Zaporozhye na "Kommunar", kinuha ang kanyang personal na buhay at humantong sa isang tahimik na buhay, kung minsan ay nakikipag-usap sa mga mag-aaral na may mga alaala ng kakila-kilabot na giyera. Ang bayani ay namatay sa isang kagalang-galang na edad - sa 82, noong taglagas ng 2000. Inilibing siya sa tabi ng asawa niyang si Valentina sa kanyang katutubong Zaporozhye.
