Ang St. Petersburg ay itinayo sa isang lugar ng tubig: ang lungsod ay nahahati sa pamamagitan ng Ilog Neva, at ang maraming kanal nito ay tumatakbo sa mga kalye. Iyon ang dahilan kung bakit maraming mga tulay dito, at halos bawat isa sa kanila ay may sariling kagiliw-giliw na kasaysayan.
Tulay ng palasyo
Ang pinakamalaki at pinakatanyag na tulay sa St. Petersburg ay ang Bridge Bridge. Ito ay isang drawbridge at nagkokonekta sa gitnang bahagi ng lungsod sa Vasilievsky Island. Ang mga cast-iron spans na nakadirekta sa kalangitan ay naging isa sa mga pangunahing simbolo ng Hilagang kabisera. Ang pagtatayo ng tulay ay nagsimula noong 1901, dahil ang isang stock exchange at isang malaking port ng komersyo ay lumitaw sa lungsod, at kinakailangan upang magbigay ng maginhawang pag-access sa kanila.
Naiintindihan ng Society of Civil Engineers na dapat itong isang likhang sining na magkasya nang maayos sa mga paligid nito. Maraming mga natatanging bagay sa arkitektura sa lugar na ito, kasama ang:
- Admiralty;
- Palasyo sa Taglamig;
- Gusali ng Stock Exchange.
Na isinasaalang-alang ang 55 sketch, pinili ng mga awtoridad ng lungsod ang proyekto ng inhenyero na si Andrzej Pshenitsky. Ang tulay ay unang nasubukan noong 1916, nang 34 trak ang nag-drive sa kabila nito. Ngunit nakuha nito ang pangwakas na hitsura ng arkitektura noong 1939 lamang: ang mga cast na bakal na bakal, na nilikha ng arkitekto na si Lev Noskov, ay lumitaw dito.
Tulay ng Egypt
Sa una, ito ay isang kahoy na tulay, itinayo bilang pagtawid sa Ilog Fontanka sa pagitan ng Bezymyanny at Pokrovsky Islands noong 1826, ngunit 80 taon na ang lumipas ay gumuho ito, hindi makaya ang bigat ng isang iskwadron ng mga sundalong nagbabantay sa Guards at isang dosenang sledges na may mga karwahe. Matapos nito, ang tulay ay itinayong maraming beses, at kalahating siglo lamang ang lumipas ay itinayo ang isang maaasahang istraktura ng bato. Sa oras na iyon sa Emperyo ng Russia mayroong isang fashion para sa kulturang Ehipto, ang mga elemento kung saan napagpasyahan na isama ang pagbuo ng tulay. Sa paanan nito, ang mga iskultura ng sphinxes ay na-install, na nakaligtas hanggang sa ngayon. Natatakpan ng mga ginintuang burloloy Portal at kornisa na may imahe ng diyos na Ra, aba, hindi nakapasa sa pagsubok ng oras.
Tulay ng Anichkov
Ang isa sa mga unang tulay sa lungsod na "sa Fontannaya River na lampas sa Bolshaya Neva" ay itinayo sa pamamagitan ng utos ni Peter I, at ang batalyon ng engineer ng batalyon na si Mikhail Anichkov ay nagtrabaho dito, na kung saan ang karangalan ay nakuha ang pangalan ng istraktura. Ang proyekto, na orihinal na gawa sa kahoy, ay nakumpleto noong 1716. Noong 1785, ito ay naging isang bato, na kinumpleto ng mga turrets, pati na rin ang mga imahe ng mga sirena at seahorse. Ang Aleman na arkitekto na si Karl Schinkel ay nagdisenyo ng isang cast-iron railings na umalingawngaw sa mga burloloy ng railings ng Berlin Bridge Palace.
Noong 1841, lumitaw ang mga bantog na estatwa na "Taming of a Horse" sa mga tore ng tulay, na idinisenyo ni Peter Klodt: dalawang iskultura ay gawa sa tanso, at ang dalawa pa ay gawa sa pininturahang plaster. Nagpadala si Emperor Nicholas I ng dalawang orihinal na tanso sa Berlin bilang isang regalo sa Prussian king na si Frederick William IV. Ganap na mga iskulturang tanso ang pinalamutian ang Anichkov Bridge lamang noong 1851.
Bank Bridge
Ang ika-20 siglo na makatang Leningrad na si Dmitry Bobyshev ay angkop na nagsalita tungkol sa sikat na tulay ng lungsod na ito: "Ang isang leon na may pakpak ay nakaupo kasama ang isang may pakpak na leon." Ito ay itinayo sa simula ng ika-19 na siglo, na kumokonekta sa Spassky at Kazansky Islands sa gitna ng St. Ang mga gusali ng State Economic University at ang Assignation Bank ay matatagpuan din malapit dito. Ito ang mga may pakpak na leon na pangunahing pangunahing dekorasyon ng tulay, na, ayon sa alamat, pinoprotektahan ang mga reserbang ginto ng lungsod mula sa mga kaaway. Ang mga estatwa, na nagmula mula sa tanso at tinakpan ng gintong dahon, ay itinapon sa pandayan ng Alexandrovsky iron. Gayundin, ang mga may pakpak na leon ay naging pangunahing simbolo ng pabrika ng Krupskaya. Ang ilan pang mga kagiliw-giliw na katotohanan tungkol sa tulay:
- Ang mga eskultura ng mga may pakpak na leon ay ginawa ni Pavel Sokolov.
- Ang Bank Bridge ay ang pinakamakitid sa Hilagang kabisera: ang lapad nito ay 1.8 m lamang.
- Ang tulay ay napakapopular sa mga turista: pinaniniwalaan na kung maglalagay ka ng barya sa mga paa ng isang leon, makakatulong itong mapabuti ang iyong sariling sitwasyong pampinansyal.
Tulay ng leon
Ang mga estatwa ng leon ay napaka-karaniwan sa St. Petersburg, at ang isa sa mga tulay ng pedestrian chain ay eksaktong nakuha ang pangalan nito mula sa dekorasyong ito. Ang mga estatwa ng mga leon, na nagsisilbing haligi sa pagtawid sa Griboyedov Canal sa pagitan ng Kazansky at Spassky Islands, tulad ng sa Bankovsky Bridge, ay nilikha ni Pavel Sokolov. Ang parehong proyekto sa pagtawid ay kabilang sa isa sa mga nangungunang inhinyero ng panahong iyon - Wilhelm von Tretter. Ang tulay ay binuksan noong 1826, at sa kauna-unahang araw, 2,700 residente ng lungsod ang lumakad dito. Ang sumusunod ay kilala rin tungkol sa Lion Bridge:
- Sa una, ang mga leon ay dapat na maiimulat mula sa mga sheet ng tanso, ngunit sa huli sila ay itinapon mula sa cast iron at pininturahan ng marmol.
- Ito ang kapatid na lalaki (o sa halip, isang maliit na kopya) ng "tulay ng apat na mga leon", na matatagpuan sa parkeng Tiergarten sa Berlin. Nang maglaon ay pinalitan ito ni Loewenbrücke - ang unang tulay ng suspensyon sa kabisera ng Aleman.
- Sa mahabang panahon si Pavel Sokolov ay nanatiling isa sa mga pinakamahusay na iskultor sa Admiralty, at siya rin ang may-akda ng sikat na fountain sa Tsarskoe Selo na "Girl with a jug".
Tulay ng ermita
Ang bantog na tulay ng St. Petersburg na ito ay itinayo noong ikalawang kalahati ng ika-18 siglo bilang pagtawid sa Winter Canal, na pinalitan ang isa sa mga unang kahoy na tulay sa lungsod. Sa una tinawag itong Zimnedvortsov, pagkatapos ay Verkhneberezhny. Natanggap ng istraktura ang kasalukuyang pangalan nito pagkatapos ng koneksyon ng mga gusali ng Hermitage Theater at ng Old Hermitage na may isang daanan-gallery, na may kaugnayan sa kung saan ang tulay ay maayos na kinumpleto ng isang arko.
Ang mga residente at panauhin ng lungsod ay tinawag ang Hermitage Bridge na isa sa pinaka romantiko sa lungsod. Isang nakalulungkot na kwento mula sa Pushkin na The Queen of Spades ay konektado sa kanya, pati na rin ang opera ng parehong pangalan, na isinulat ni Pyotr Tchaikovsky. Sa pangatlong kilos, ang magiting na si Liza, matapos mawala ang kanyang pagmamahal, ay itinapon ang kanyang sarili sa tubig mula sa Hermitage Bridge. Kaugnay nito, ang konstruksyon ay hindi opisyal na binansagang "tulay ni Lisa" ng mga tao.
Tulay ng Troitsky
Ang tulay na ito ay itinayo para sa ika-200 anibersaryo ng St. Petersburg, at ang pagtatrabaho dito ay tumagal ng halos 20 taon. Sa una, ito ay dapat na isang proyekto ng tagalikha ng sikat na tower sa Paris, si Alexander Gustave Eiffel, ngunit kinilala siya bilang masyadong mahal at ang proyekto ng domestic company na Batignol ay napili. Ang mga kinatawan ng St. Petersburg Academy of Arts ay nagtrabaho din sa tulay - ang mga arkitekto na Alexander Pomerantsev, Leonty Benu at Robert Gedike. Bilang isang resulta, ang isa sa pinakamaganda at pinakamahabang sliding tulay sa buong Neva ay binuksan sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, at ang kauna-unahan nitong solemne na diborsyo ay personal na isinasagawa ni Emperor Nicholas II, sa pamamagitan ng pagpindot sa pindutan ng mekanismo.
