Ang mga tulay ay mga istraktura na makakatulong upang mapagtagumpayan ang mga hadlang, mabawasan ang oras ng paglalakbay. Ang mga modernong istraktura ay itinayo mula sa mga materyales na makatiis ng mabibigat na karga.
Ano ang mga tulay
Ang tulay ay pagpapatuloy ng kalsada sa pamamagitan ng isang balakid. Maaari itong ikonekta ang mga pampang ng isang ilog o dumaan sa isang abalang highway, na bumubuo ng isang pagpapalitan. Ang mga modernong tulay ay inuri ayon sa mga sumusunod na pamantayan:
- para sa pangunahing layunin;
- sa pamamagitan ng nakabubuo na desisyon;
- sa haba at lapad;
- sa pamamagitan ng term ng pagpapatakbo;
- sa pamamagitan ng uri ng ginamit na mga materyales sa gusali.
Maraming mga modernong tulay ang may tiyak na layunin. Sa batayan na ito, naiuri sila sa:
- naglalakad;
- kalsada;
- riles ng tren;
- pinagsama
Ang pinagsamang mga tulay ay nagpapahiwatig ng paggalaw ng sasakyan at riles ng tren (mga tram, tren) na kasama nila. Ang mga nasabing disenyo ay pandaigdigan, ngunit upang matiyak ang kaligtasan ng mga tao, kinakailangan ang tumpak na kontrol sa trapiko.
Ayon sa mga dimensional na katangian, ang mga tulay ay nakikilala:
- maliit (haba hanggang sa 25 m);
- daluyan (haba 25-100 m);
- malaki (haba higit sa 100m);
- extracurricular
Ang mga pasilidad na wala sa klase ay nagsasama ng mga istraktura na ang haba ay lumampas sa 300 m, at ang distansya sa pagitan ng mga saklaw ay 60 metro o higit pa. Ang ganitong uri ng istraktura ay nagsasama rin ng mga kumplikadong tulay na may di-pamantayang mga static na iskema, pati na rin sa mga ang haba ay lumampas sa 500 m, at ang distansya sa pagitan ng mga saklaw ay mas mababa sa 60 m.
Ang mga modernong tulay ay itinayo mula sa iba't ibang mga materyales, ang bawat isa ay may sariling mga pakinabang at kawalan. Sa batayan na ito, ang mga istraktura ay nahahati sa:
- kahoy;
- bato;
- pinalakas na kongkreto;
- bakal;
- kongkreto na pinalakas ng bakal.
Upang matukoy kung anong uri ng tulay kabilang ang tulay, kailangan mong malaman kung anong materyal ang gawa sa base ng superstructure. Kung ang mga suporta at spans ay inilatag, halimbawa, mula sa pagmamason, ngunit may mga sangkap na kahoy sa istraktura, ang istraktura ay isasaalang-alang pa ring bato.
Para sa mga tulay na pinatibay ng bakal na bakal, ang batayan ay gawa sa pinatibay na kongkreto at mga elemento ng bakal, na sinamahan ng mga angkla na sumisipsip ng gupit sa pagitan ng bakal at kongkreto.
Ayon sa tagal ng kanilang buhay sa serbisyo, ang mga tulay ay nahahati sa:
- pansamantala;
- permanenteng
Ang mga permanenteng istraktura ay itinayo mula sa mas matibay na materyales, yamang ang mga nasabing istraktura ay nangangailangan ng pangmatagalang paggamit. Ang mga pansamantalang istraktura ay madalas na gawa sa kahoy.
Mga uri ng istraktura ng mga modernong tulay
Isinasaalang-alang ang nakabubuo na solusyon, ang mga tulay ay maaaring nahahati sa maraming mga pangkat:
- sinag;
- arko;
- console;
- nanatili ang cable;
- nakabitin (nasuspinde).
Mga tulay ng girder
Ang tulay ng girder ay may isang simpleng istraktura. Napakita ito nang una, nang magsimulang magtapon ng mga troso ang mga tao sa mga hadlang sa tubig upang makarating sa kabilang panig. Ang tulay ng girder ay isang pahalang na istraktura. Nakatayo ito sa mga suporta sa magkabilang panig. Ang mga pangunahing elemento nito ay ang mga beam at trusses, na naglilipat ng pagkarga sa mga suporta ng base ng tulay. Ang mga beam at trusses ay bumubuo ng bahagi ng istraktura, na tinatawag na isang span. Ang mga span ay:
- hatiin;
- console;
- hindi pinutol
Ang mga modernong tulay ng sinag ay itinayo mula sa pinalakas na kongkreto, bakal, ngunit mayroon ding mga istrukturang kahoy, na maaasahan din.
Arched tulay
Ang batayan ng pagtatayo ng isang may arko na tulay ay isang arko (vault), na maaaring gawa sa bakal, pinalakas na kongkreto, indibidwal na mga reinforced concrete block. Ang isang arched na istraktura ay maaaring binubuo ng isang span, at pagkatapos ang pangunahing pag-load ay nahuhulog sa matinding mga suporta. Kung ang tulay ay binubuo ng maraming mga konektadong istraktura, ang pagkarga ay ipinamamahagi sa lahat ng mga intermediate at panlabas na suporta.
Mga tulay ng suspensyon
Ang pangunahing istraktura ng pagsuporta sa mga tulay ng suspensyon ay gawa sa mga nababaluktot na elemento, na nagsasama ng mga lubid at kadena. Gumagana ito sa pag-igting, at ang daanan ng mga sasakyan ay nasuspinde. Ang mga nasuspinde na tulay ay tinatawag na mga tulay na suspensyon, ngunit ang terminong ito ay hindi ginagamit sa terminolohiya ng konstruksyon.
Ang ganitong uri ng istraktura ay ginagamit sa mga kaso kung saan ang haba ng tulay ay mahaba, ngunit hindi posible na mag-install ng mga intermediate na suporta. Ang mga canal sa pagpapadala ay isang pangunahing halimbawa ng mga nasabing lugar. Sa pagtatayo ng mga modernong tulay ng suspensyon, ginagamit ang mga karagdagang beam upang mabawasan ang pagkarga sa daanan. Ginagamit ang mga lubid na bakal na may lakas na lakas bilang mga suporta sa suspensyon. Ang mga tulay ng suspensyon ay may maraming mga pakinabang, kabilang ang kakayahang bumuo ng mataas sa itaas ng tubig at kamag-anak. Maaari silang yumuko sa ilalim ng impluwensiya ng malakas na hangin o mga lindol nang hindi nakakasira sa istraktura. Ang iba pang mga uri ng tulay ay kailangang mabuo nang mas mabibigat at mas malaki. Sa ilang mga sitwasyon, kawalan ng tigas, sa kabaligtaran, ay isang kawalan. Ang mga tulay ng suspensyon ay maaaring yumuko kapag ang pagkarga ay hindi pantay na ipinamamahagi, na ang dahilan kung bakit ang mga istraktura ng riles ay bihirang binuo gamit ang prinsipyong ito.
Mga tulay na naka-cable
Ang mga tulay na naka-cable ay isang uri ng mga tulay ng suspensyon. Sa kasong ito, maraming mga pylon ang nakakonekta sa daanan ng kalsada gamit ang mga kable na bakal (mga kable). Sa gayong mga tulay, ang mga cable ay konektado direkta sa mga pylon, at ito ang kanilang pagkakaiba mula sa mga nasuspindeng istraktura. Ang pangunahing bentahe ng mga tulay na naka-cable ay ang mas mababang kadaliang kumilos ng daanan. Maaari rin silang maitayo para sa layunin ng paglipat ng riles ng tren.
Mga tulay ng Cantilever
Ang mga tulay na Cantilever ay mga istraktura na may mga spans na nakabitin sa labas ng mga suporta. Ginagamit ang mga ito para sa malalaking haba ng haba at lapad. Sa kasalukuyan, halos hindi sila maitayo. Ang mga tulay ng Cantilever ay mukhang kahanga-hanga, ngunit mahirap gawin ito at magkaroon ng iba pang mga kawalan. Ang kanilang katatagan ay nakasalalay sa katatagan ng base span. Kung nasira ito, ang buong istraktura ay maaaring unti-unting gumuho.
Mga tulay ng frame
Sa mga system ng frame, ang mga spans at ang istraktura ay bumubuo ng isang solong istraktura. Ang mga frame ay makabuluhang bawasan ang sandali ng baluktot. Ang mga tulay sa frame ay walang makabuluhang kalamangan kaysa sa mga tulay ng sinag, ngunit sa parehong oras, ang kanilang konstruksyon ay nangangailangan ng malalaking gastos sa pananalapi at paggawa. Iyon ang dahilan kung bakit bihira silang maitayo. Ang kanilang paggamit ay nabigyang-katwiran sa pagtatayo ng mga tulay na idinisenyo upang tumawid sa mga malalalim na bangin. Sa kasong ito, pinapayagan ka ng mga hilig na post na isara ang mahabang mga pagbubukas.
Ang ilang mga modernong tulay ay kumplikado at maaaring maiuri sa maraming mga kategorya nang sabay-sabay. Kapag pumipili ng laki ng tulay, mga tampok sa disenyo, teknolohiya ng pagmamanupaktura at materyal, dapat isaalang-alang ang layunin. Hindi lamang ang tibay at lakas ng istraktura, kundi pati na rin ang kaligtasan ng mga tao ay nakasalalay sa kung gaano nag-isip at wasto ang pagpapasyang ito.
