Hindi lahat ay iginagalang sa malaking koponan ng mga pilot test ng Soviet. Si Sergei Timofeevich Agapov ay isa sa mga taong dumating para sa payo. Sinubukan niya ang dose-dosenang mga sasakyang panghimpapawid ng militar at nagbigay ng isang malaking kontribusyon sa pagpapaunlad ng Soviet aviation.
Talambuhay
Ang buhay ng sikat na piloto ay nagsimula noong Setyembre 24, 1932 sa nayon ng Varvarovka sa rehiyon ng Saratov. Noong 1949 nagtapos siya mula sa espesyal na paaralan ng Gorky Air Force. Nagsimula ang kanyang aktibidad sa militar noong 1949. Noong 1952 nagtapos siya nang sabay-sabay mula sa dalawang institusyong pang-edukasyon na nagsasanay ng mga espesyalista sa paliparan.
Pinagpatuloy niya ang kanyang karera bilang isang piloto hanggang 1983. Inilibing niya ang kanyang asawa sa isang murang edad, mula noon hindi pa siya kumalat tungkol sa kanyang personal na buhay, hindi na siya nagkaroon ng mga anak. Ang bantog na aviator ay namatay noong Mayo 4, 2006 sa lungsod ng Zhukovsky. Siya ay inilibing sa Bykovsky sementeryo sa parehong lungsod.
Mga nakamit at kwento ng Aviation
Sinimulan ni Agapov ang kanyang pagsubok na karera ng piloto noong 1959, pumasok siya sa isang dalubhasang paaralan. Pagkatapos ng pagtatapos, nakarating si Sergei Timofeevich sa mga Tupolevite. Si Vasily Borisov, na palaging kalaban ni Sergei, ay tumawid sa kanya. Palagi silang naging pangunahing kakumpitensya sa bawat isa, halos hindi sila nakikipag-usap nang personal, ngunit sila ay mga dalubhasang piloto. Ayon kay Agapov, kailangan lamang ni Borisov ng pera at katanyagan, labis niyang pinalaki ang kanyang mga nakamit.
Pinayagan ni Sergei Timofeevich ang kanyang sarili tulad ng isang malupit na pahayag para sa isang kadahilanan. Alam niyang lubos na malalaman ng kalaban ang tungkol sa pariralang ito. Ang kanyang natatanging tampok ay upang sabihin kung ano ang iniisip niya tungkol sa iba pang mga piloto, nang walang iba't ibang mga dekorasyon. Ang iba pang mga figure ng aviation ay hindi man nasaktan sa mga salita ni Agapov, bukod dito, patuloy silang nagsasalita tungkol sa kanya bilang isang may talento na piloto na may matagumpay na hinaharap.
Sa mga dekada ng pagtatrabaho sa iba't ibang mga lumilipad na makina, lahat ng mga posibleng modelo ng Design Bureau ay dumaan sa mga kamay ng sikat na test pilot. Si Agapov, kasama sina Kozlov at Bessonov, mula sa simula pa lamang ng kanyang trabaho sa Tupolev Design Bureau, ay ginawang pangunahing diin sa pagsubok sa interceptor ng Tu-28. Ang kotse ay kinuha ni G. T. Beregovoy, at iniabot sa militar ni Sergey Timofeevich. Ang gawain ay naganap sa Vladimirovka. Doon, isang hindi pangkaraniwang insidente ang naganap, na ipinapakita ang hindi kapani-paniwala na pakikipag-ugnay at pagiging maaasahan ni Agapov bilang isang kasama.
Si Sergei ay isang maikling tao, at si Beregovoi ay higit sa average. Una, ang una ay lumipad, at pagkatapos ang pangalawa. Isang araw pagkatapos ng paglipad ni Agapov, umupo si Beregovoy sa sabungan, sinimulang isara ang takip ng "parol", at hinampas siya sa ulo. Ang isang empleyado sa mga upuang pambuga ay agad na tumakbo sa kanya at nagsimulang gumawa ng mga dahilan: nakalimutan niyang alisin ang unan ni Agapov mula sa upuan. Si Beregovoy ay gumawa ng isang hangal na kilos at tinamaan ang mukha sa dalubhasa, dahil siya ay isang hindi matatag na alipin. Ang "trade union" ay agad na kumuha ng sandata laban sa isang hindi karapat-dapat na kilos, para sa nang-aagaw sa aksyon na ito ay maaaring ang huli sa kanyang karera, ngunit iniligtas siya ni Sergey Timofeevich.
Sinimulan niya ang negosasyon, at pumayag ang gobyerno sa lupa na palayain ang salarin, ngunit para sa isang kahon ng brandy. Si Agapov, natural, ay hindi tumanggi sa gayong regalong at sumali sa "pagkawasak" nito kasama ang tauhan ng terrestrial crew. Mamaya lamang, nang lumitaw ang mga problema sa puso, tumigil na si Agapov na payagan ang kanyang sarili kahit isang baso ng bodka.
Ang bantog na piloto ng pagsubok ay naipon ang malawak na karanasan sa paglipad na may mataas na anggulo ng pag-atake sa sasakyang panghimpapawid ng militar ng Tu-134. Sa makina na ito, naabot ni Agapov ang malalaking mga anggulo ng pag-atake na nagsimula ang pilit na mga oscillation sa sarili ng buong istraktura, sanhi ng isang pansamantalang pagkasira ng magulong balanse. Ang mga pagsubok na isinagawa ni Sergey sa Tu-134, na tuklasin ang malalaking mga anggulo ng pag-atake at mga mode ng pag-ikot, ay isinasaalang-alang ng mga propesyonal na isa sa pinakamahirap at mapanganib.
Sinabi ni Sergei Timofeevich na nang magsimula ang trabaho sa pinakamakapangyarihang modernong carrier ng misil na Tu-160, hindi niya man lang inaasahan na magtrabaho ito. Ayon sa kanya, tatagal ng 20 o higit pang mga taon upang maiparating ang eroplano na ito sa pagiging perpekto, at si Agapov ay 50 sa oras na iyon. Hiningi kay Sergei Timofeevich na lumipad bilang isang co-pilot upang subukan ang modelong ito. Isinasagawa niya ang trabaho sa paglipad at sinabi na ang kotse ay gawa sa mataas na kalidad.
Mga tala at parangal
Ang isang nakaranasang piloto ng pagsubok ay nagtakda ng 14 na tala ng mundo sa TU-144, binuo niya ang pinakamataas na bilis, taas ng pagtaas at kapasidad sa pagdadala. Ang kauna-unahang paglipad sa sasakyang panghimpapawid na ito ay isinagawa ni Agapov, siya ang komandante ng tauhan, tinulungan siya ng piloto ng Aeroflot na si Kuznetsov. Si Sergey ay may higit sa 6 mga medalya at parangal sa kanyang account. Naging Bayani siya ng Unyong Sobyet, natanggap ang Order of Lenin, ang Order of the Red Banner of Labor, ang medalyang "For Labor Valor" at iba pa.
Ang opinyon ng entourage ng Agapov tungkol sa kanya
Ayon sa mga kwento ng mga kaibigan ni Agapov, siya ay isang napakatalino, mabilis na taong may isang mindset sa matematika. Palagi siyang naging isang pinagkakatiwalaang kaibigan at isang mahusay na piloto ng pagsubok. Salamat sa kanyang mahusay na karanasan sa buhay at likas na talento, kinontrol niya ang kotse sa paraang ilang mga manggagawa lamang sa aviation ang makakaya.
Sinabi nila tungkol sa kanya: "ang isang ito ay maaaring lumipad sa isang walis." Siya ay isang nakakagulat na kalmadong tao, kahit na sa pinaka-pabagu-bago at nakababahalang mga sitwasyon sa panahon ng mga pagsubok sa hangin. Ang iba pang mga miyembro ng tauhan ay ginabayan niya, ang kanyang kaluwagan ay naipadala sa kanila, nakatulong ito sa kanila na makahanap ng mga solusyon sa pinakamahirap at kritikal na sandali ng paglipad. Hindi niya ganap na binuksan ang mga tao sa paligid niya, hindi ibahagi ang kanyang mga problema at karanasan sa kanila. Posibleng ito ang sanhi ng kanyang kritikal na mga problema sa puso.
