Ang maalamat na koponan ng master ng KAMAZ ay ang pagmamataas ng industriya ng motorsiklo at kotse sa Russia. Sa Dakar Rally, Silk Way Rally at iba pang mga kumpetisyon sa mundo, ang aming mga Kamaz trak at ang aming mga driver ng karera ng lahi ay hindi tugma sa ilang mga dekada. At isa sa mga ito ay si Eduard Nikolaev, apat na beses na pinuno ng prestihiyosong Dakar Rally, Pinarangalan Master of Sports.
Sports pagkabata
Si Eduard Valentinovich Nikolaev ay isinilang sa lungsod ng Naberezhnye Chelny noong Agosto 21, 1984. Siya ay isang namamana na karera, ang anak ni Valentin Nikolaevich Nikolayev, anim na beses na kampeon sa Rusya sa buggy (ito ay maliit na mga light SUV, ang mga hinalinhan ng ATV). Si Valentin, tulad ng kanyang anak sa paglaon, ay "may sakit" sa motorsport mula pagkabata, alam ang istraktura ng lahat ng mga mekanismo ng mga kotse nang lubusan at, matapos ang kanyang karera sa palakasan, nagtatrabaho sa koponan ng master ng KAMAZ bilang isang mekaniko. Ayon sa kanyang anak, maaaring i-disassemble ng ama ang kotse sa isang gabi at ibalik ito sa umaga upang makapagsimula.
Ang pagkabata at kabataan ni Eduard Nikolaev ay hindi maiiwasang maiugnay sa palakasan. Mula 4 hanggang 12 taong gulang, masinsinang nakikibahagi siya sa masining na himnastiko, nakamit ang makabuluhang tagumpay at nakakuha ng mahusay na pag-uunat.
Bilang karagdagan, dumalo siya sa seksyon ng boksing. Ngunit gayon pa man, ang pangunahing libangan ng batang si Nikolaev ay ang karting: hinimok niya ang mga kotseng ito mula pa pagkabata, unti-unting nagsimulang makilahok sa mga kumpetisyon ng isang mas mataas na antas.
Ang simula ng isang karera sa palakasan
Si Eduard Nikolaev ay sumali sa koponan ng master ng KAMAZ noong unang bahagi ng 2000. Una, madalas niyang bisitahin ang kanyang ama, isang mekaniko ng koponan, at unti-unting natutunaw sa mga detalye ng kanyang mga aktibidad. At nang magwagi si Eduard sa kampeonato sa All-Russian karting, kung saan naroroon ang nagtatag ng KAMAZ-master na si Semyonovyon Yakubov, personal niyang inanyayahan ang binata na magtrabaho sa koponan - una bilang isang mekaniko, at pagkatapos ay bilang isang piloto.
Kahanay ng kanyang trabaho sa KAMAZ-master, nakatanggap si Eduard ng isang propesyonal na edukasyon: una siyang nag-aral sa isang auto-mechanical na teknikal na paaralan, at pagkatapos ay nagtapos mula sa Polytechnic Institute. Bilang isang tunay na workaholic, inialay niya ang unang kalahati ng araw sa mga pag-aaral sa isang teknikal na paaralan at isang unibersidad, at pagkatapos ay gumugol ng oras sa mga pagawaan ng KAMAZ-master hanggang sa gabi. Pinag-aralan ng batang mekaniko ang istraktura ng lahat ng mga yunit at mekanismo ng mga kotse kung saan siya sasali sa mga karera. Ang antas ng kanyang kasanayan ay unti-unting naging tulad ng sa isang pagkasira o aksidente, malaya niyang natanggal ang halos anumang madepektong paggawa. Ang pamamaraang ito sa pagsasanay ng mga atleta, kung ang bawat piloto-driver ay maaari ding maging mekaniko at co-driver, ay naging isa sa mga nangungunang prinsipyo ng koponan, at bilang isang resulta - ang susi sa tagumpay sa mga kumpetisyon sa mundo.
Mula noong 2004, nagsimulang lumahok si Nikolaev sa mga domestic na kumpetisyon ng Russia at ang Championships ng Russia bilang isang mekaniko, at mula noong 2006 - bilang isang piloto, at palaging nanalo ng mga premyo ang kanyang tauhan. At noong 2007 si Eduard Nikolaev ay unang isinama sa tauhan ng Ilgizar Mardeev bilang isang mekaniko sa internasyonal na Dakar Rally; ang mga tauhan ay dumating sa linya ng tapusin pangalawa. Noong 2009, ang parehong resulta at sa parehong kakayahan ay nakamit ni Nikolaev bilang bahagi ng mga tauhan ni Vladimir Chagin. Sa pamamagitan ng paraan, si Chagin ang naging pangunahing tagapagturo, coach at maging idolo para kay Nikolaev, magkasama silang lumahok sa isang malaking bilang ng iba't ibang mga lahi, at, ayon kay Chagin, pinagtibay pa ni Nikolaev ang kanyang istilo sa pagmamaneho.
KAMAZ-master pilot career
Noong 2010, nagwagi si Eduard Nikolaev ng isang ginintuang tagumpay sa Dakar Rally, ngunit nasa papel pa rin ng isang mekaniko sa mga tauhan ng parehong Chagin. At noong 2011, nag-debut si Nikolaev bilang isang piloto sa Dakar (bago pa man ay nanalo na siya sa lahi ng Silk Way bilang isang piloto), ngunit doon niya nakamit ang pangatlong puwesto sa ngayon.
Ang 2011 ay isang matagumpay na taon sa talambuhay ng batang drayber: sa wakas ay nanalo siya ng Dakar bilang isang driver. Pagkatapos ay maraming mga karera, kung saan ang mga tauhan ng Nikolaev ay palaging nakakakuha ng iba't ibang mga premyo, ngunit ang resulta ng ginto sa Dakar ay paulit-ulit lamang sa 2017, at pagkatapos ay sa loob ng dalawang taon na magkakasunod - sa 2018 at 2019.
Ang kumpetisyon sa mga karera ay hindi kapani-paniwalang mataas, at ang mga karibal ay pangunahing mga kaibigan at kasamahan mula sa koponan ng master ng KAMAZ, dahil wala silang pantay. Sa parehong oras, ang patakaran ng koponan ay tulad na walang komprontasyon sa pagitan ng mga nangungunang mangangabayo: ang bawat isa ay una sa pantay na pagtapak, at kung sino man ang magiging pinakamahusay at kung sino ang magiging swerte sa panahon ng karera ay naging layunin ng tagumpay ng buong koponan.
Noong 2020, si Nikolaev ay hindi maaaring manalo sa Dakar - ang kanyang tauhan ay kailangang umalis sa ikaanim na yugto ng karera dahil sa mga teknikal na problema sa kotse.
Buhay at pang-araw-araw na buhay ng racer
Ang propesyon ng isang karera, lalo na ang pang-internasyonal, ay mahirap kapwa pisikal at itak. Sa panahon ng kompetisyon, ang mga tauhan ay kailangang sakupin ang daang kilometro sa isang araw, na nagmamaneho ng 10 oras o higit pa. Hindi mo mapipigilan - sayang ang oras at pagkawala. Ngunit kung maganap ang mga emerhensiya at pagkasira, ang lahat ng mga mapagkukunan ay kaagad na napakilos upang ayusin ang kotse at bumalik sa tungkulin. Samakatuwid, ang mga rider ay nangangailangan ng pisikal na lakas at pagtitiis, malakas na nerbiyos at iron disiplina. Sinabi ni Eduard Nikolaev na kung minsan ay nawawalan siya ng hanggang sampung kilo ng bigat sa isang karera. Minsan, nang siya ay bumalik mula sa kumpetisyon, hindi nakilala ng kanyang ina ang kanyang anak - napakapayat niya.
Ngunit kapag siya ay umuwi, palaging sinusubukan ng mga kamag-anak na patabain ang pinakahihintay na alaga. Si Nikolaev ay labis na minamahal ang mga mayamang sopas, lalo na ang Tatar tokmach ashy na sopas na gawa sa manok na may pansit. Sa pangkalahatan, ang pagluluto ay pangalawang pag-iibigan ni Edward pagkatapos ng mga kotse. Maayos ang pagluluto niya sa kanyang sarili, ay isang masugid na pumili ng kabute - nangangolekta siya at naghahanda. At matapos ang kanyang karera sa karera, plano ni Eduard Nikolaev na buksan ang kanyang restawran para sa mga tagahanga ng palakasan at sa pangkalahatan sa lahat.
Personal na buhay
Sa Naberezhnye Chelny, ang pinakamamahal na pamilya ay palaging naghihintay para sa racer na si Eduard Nikolaev. Si Edward ay may asawa, ang pangalan ng kanyang asawa ay Oksana. Noong 2016, binigyan niya ang kanyang asawa ng isang anak na babae.
At si Nikolaev ay naglalaan din ng oras sa pagtuturo sa nakababatang henerasyon: siya, kasama ang iba pang mga piloto, nangangasiwa sa track ng go-kart na nilikha ng koponan ng master ng KAMAZ upang turuan ang mga bata at kabataan ng mga pangunahing kaalaman sa karting at mga kumpetisyon.
