Patuloy na humanga ang mga sinaunang Roma sa mga mananaliksik. Ito ay lumabas na ang kinis at kalinawan ng gawain ng sinaunang Roman post ay maaaring makipagkumpetensya sa kalidad ng serbisyo sa moderno. Ngunit sa pamamagitan ng koreo posible na hindi lamang magpadala ng mga sulat, parsela at kalakal, kundi pati na rin upang makapagbiyahe sa mga turista.
Panuto
Hakbang 1
Mga arterya ng transportasyon ng sinaunang Roma
Kung ikaw ang nasa panahon ng Roman Empire, maaari kang gumawa ng isang kamangha-manghang paglalakbay sa buong bansa - na may tunay na ginhawa, kasama ang napakarilag na mga arterya ng transportasyon sa oras na iyon.
Ang mga kalsadang Romano, na napanatili hanggang ngayon, ay ang pagmamataas ng Imperyo at ang unang bantayog sa mga ugnayan ng komunikasyon ng Sinaunang mundo. Ang mga ito, tulad ng isang spider web, ay kinubkob ang lahat ng mga lalawigan, at naging kuta ng isang matagumpay na ekonomiya at superioridad ng militar kaysa sa mga kapit-bahay ng Roma.
Hakbang 2
Mga kalsadang Romano, kalakal at pera
Ang mga kalsada ay maaari lamang magamit ng militar, mga tagapaglingkod sibil at mga post office. Ang pagpapanatili ng mga kalsada, bilang panuntunan, ay nakasalalay sa mga balikat ng mga nagmamay-ari ng lupa, na kung saan ang mga lupa ay ang mga arteryang pang-transportasyon na ito ay magkadugtong, kung saan ang mga nagmamay-ari ng lupa ay hindi masabi na masaya. Ang mga Inn, na may mga hotel at hotel, ay nagdala sa kanila ng malaking kita.
Mayroong mga milestones sa mga kalsada na nagpapahiwatig ng distansya - alinman sa Roma mismo, o sa isang malaking sentro ng populasyon. Ang mga inn ay may mga espesyal na pahingahan para sa militar, mga biyahero sa negosyo at mga manggagawa sa postal. Mayroong "sariwang" mga kabayo sa kuwadra. Tulad ng mga regular na bus, maraming beses sa isang araw, sa isang mahigpit na tinukoy na oras at sa isang mahigpit na tinukoy na ruta, nagpunta sa kalsada ang mga post carriage at carriages. Ang unang pahayagan sa mundo na "Akta" ay naihatid ng serbisyong pang-post. Ayon sa mga mapagkukunan, ang mail ay gumagalaw sa bilis na hanggang sa 120 Roman miles bawat araw (mga 177 km). Isang malaking lakas para sa pagpapaunlad ng mga komunikasyon ay ginawa ng Emperor Augustus. Hindi lamang niya sistematado ang buong kilusan sa pamamagitan ng mga ugat ng dugo ng bansa, ngunit naaprubahan din ang dalawang postmasters, dagat at lupa. Ang post office ay naging isang hiwalay na istraktura ng estado. At sa ilalim ng Emperor Trajan, kapag walang sapat na pera sa kaban ng bayan, isang serye ng "jubilee" na pera ang inisyu, na nagtataguyod sa pagtatayo ng mga kalsada.
Hakbang 3
Roman paglalakbay at paglilipat sa bangko
Ipinagbawal ang mga pribadong tauhan sa paggamit ng mga kalsada. Ang pang-militar na layunin ng post ng mga ruta ay hindi matitinag. Gayunpaman, sa paglipas ng panahon, ang sinumang mamamayan ng emperyo para sa isang tiyak na bayarin ay maaaring maglakbay sa mga kalsadang ito sa mga karwahe ng mail. Ang isang mahusay na organisadong sistema ng pagbabangko ay naging posible na hindi kumuha ng cash sa kalsada. Ito ay sapat na upang magkaroon ng isang bagay tulad ng personal na mga tseke, ayon sa kung saan ang may-ari ay maaaring makatanggap ng pera sa pinakamalapit na sangay ng bangko, at mayroong isang malaking bilang ng mga ito. Hindi lamang nag-post ng mga carriage ply sa mga kalsada, kundi pati na rin ang mga patrol ng militar. Sa pamamagitan ng paraan, walang dokumentadong mga reklamo tungkol sa mga nakawan sa loob ng halos 300 taon mula sa simula ng mga reporma ni Emperor Augustus.
Nabatid na ang regular na dagat at ilog na mga padala ng koreo at kargamento ay binayaran para sa mga espesyal na token - tessera. Sa kasamaang palad, sa kabila ng malaking halaga ng arkeolohikal na materyal, ang mga isyu ng sea mail at ang paggana nito ay hindi maganda pinag-aralan.
Ang sinumang nagnanais, na may pagkakaroon ng mga pondo, ay maaaring magsagawa ng mahabang paglalakbay sa mga pagbisita sa mga atraksyon na nakakalat sa buong Roman Empire. Ang isang manlalakbay ay binigyan ng isang tasa ng pilak sa kalsada, at sa bawat lugar o lungsod kung saan binisita ang aming "turista", ang pangalan ng Lungsod o Lokalidad ay nakaukit sa tasa. Ang mga nasabing tasa ay itinatago sa mga museo at pribadong koleksyon.
Ang laganap na parirala na ang wasak na sumira sa Roma ay marahil ay nauugnay din sa pagsisimula ng pinaka sinaunang turismo sa planeta.
