Ang interes sa mga gawaing pang-dagat ay nagmula kay Peter I sa kanyang kabataan, noong 1688 sinabi sa kanya ni Prince Yakov Dolgorukov tungkol sa pagkakaroon ng astrolabe - isang instrumento na nagbibigay-daan sa iyo upang masukat ang malalayong distansya mula sa isang punto. Di-nagtagal ang aparato ay naihatid mula sa France at nagsimula ang paghahanap para sa isang taong alam kung paano gamitin ito. Kaya nakilala ng batang tsar ang Dutchman na si Franz Timmerman, na nanirahan sa pag-areglo ng Aleman. Kasama niya, nilikha ni Peter ang kanyang unang squadron, ang simula nito ay inilatag ng isang matandang boteng Ingles, na nangangailangan ng pagpapanumbalik.
Panuto
Hakbang 1
Hindi nagtagal ay hinanap ni Timmerman ang taga-gawa ng barko ng Dutch na si Carsten Brant, na tumulong sa pagpapanumbalik ng bangka. Sa maliit na barkong ito, nauna si Pedro sa kahabaan ng Yauza, at kalaunan sa Pleshcheevo Lake. Sa pamamagitan ng paraan, ang bangka ay nakaligtas hanggang sa ngayon, nakatayo ito sa Central Naval Museum. Pagsapit ng taglamig ng 1691, ang kuta ng Presburg ay itinayo sa Yauza, at sa ilalim ng pamumuno ni Brant, limang barko ang inilatag nang sabay - dalawang maliliit na frigate at tatlong yate. Personal na nakibahagi si Peter sa gawain at nadala siya kaya madalas na nakalimutan niya kahit ang mga gawain sa estado.
Hakbang 2
Ngunit sa kabilang banda, noong Agosto 1692, inilunsad ang mga built ship. Ang batang soberano ay nagtatrabaho ng walang pagod, pinagkadalubhasaan ang negosyo sa dagat at naintindihan ang lahat ng mga subtleties ng paglalayag. Noong 1693, siya ay umalis sa kanyang unang paglalakbay sa kabila ng White Sea at makalipas ang isang buwan ay nakarating sa Arkhangelsk. Doon unang nakita ni Peter ang daan-daang mga barko mula sa Holland, Germany, England. Ang pagmamahal sa maritime na negosyo ay sumabay sa interes ng bansa. Nagpasya ang tsar na manatili sa Arkhangelsk hanggang sa taglagas. Dito nawala si Pedro ng maraming oras sa mga pagawaan, nakikilahok sa gawaing pagkukumpuni.
Hakbang 3
Kailangan ng Russia ng pag-access sa Dagat Itim at Azov. Nagpasiya si Peter na salakayin ang kuta ng Turkey ng Azov. Dalawang pagtatangka na ginawa noong tagsibol ng 1695 ay natapos sa pagkabigo. Ngunit noong Setyembre ng parehong taon, nagsimula ang mga paghahanda para sa isang bagong pag-atake. Ang isang 32-oared galley ay binili sa Holland at naihatid sa Russia sa disassembled form. Sa modelo nito, sa nayon ng Preobrazhenskoye malapit sa Moscow, lumikha sila ng mga bahagi para sa isa pang 22 galley. Dinala sila sa Voronezh at doon, sa layo na 1200 na mga dalubhasa mula sa dagat, ang mga barko ay natipon.
Hakbang 4
Libu-libong mga magsasaka at artesano ang pinagsama upang itayo ang flotilla. Ang mga may kasanayang karpintero ay dinala sa mga shipyard mula sa buong Russia. Si Voronezh ay naging sentro ng paggawa ng mga barko ng Russia. Tinawag din ang mga gumagawa ng barko ng Britain upang tumulong. Sa isang taglamig, dalawang malalaking barko, 23 galley at halos isa at kalahating libong maliliit na barko ang itinayo. Ang flotilla ay dinala sa dagat sa kahabaan ng Don. Ang mga mababaw na lugar ng tubig at mga pag-agos na nakatagpo sa daan ay nagdulot ng matinding paghihirap.
Hakbang 5
Ang fleet ay gumanap na mapagpasyang papel sa bagong kampanya laban sa Azov. Hindi naglakas-loob ang mga Turko na magsimula ng laban sa Russian squadron, at noong Hulyo 16, 1696, bumagsak ang kuta. Ngayon ay naharap ng Russia ang gawain ng pagsasama-sama ng impluwensya nito sa Itim na Dagat. Sa pagpupumilit ni Peter, noong Oktubre 20 ng parehong taon, pinagtibay ng Boyar Duma ang desisyon na "Magkakaroon ng mga barko para sa dagat". Ang petsang ito ay naging kaarawan ng navy ng Russia. Ang pera at mga tao para sa pagtatayo ng mga barko ay dapat ilaan ng "kumpanstva" - ang tinaguriang mga grupo ng mga sekular na may-ari ng lupa, klero at mangangalakal.
Hakbang 6
Mabilis na napagtanto ni Peter na ang Russia ay nasa likod ng nangungunang mga kapangyarihang pandagat sa pag-unlad nito, at na walang sapat na karanasan at kaalaman upang matagumpay na lumikha ng isang modernong fleet. Nag-isyu siya ng isang atas na nagtatag ng isang "grand embassy" na 61 katao. Ang mga kabataan ng Russia ay inatasan na makabisado sa paggawa ng barko at pag-navigate, upang malaman ang sining ng pag-navigate sa isang barko. 39 na tao ang nagpunta sa pag-aaral sa Venice, at isa pang 22 ang nagpunta sa Holland at England.
Hakbang 7
Si Peter mismo ay naging miyembro ng "dakilang embahada". Sa ilalim ng pangalan ni Peter Mikhailov, nakakuha siya ng trabaho bilang isang karpintero sa isa sa mga shipyards ng Dutch. Nang maglaon, nagpunta ang hari sa Inglatera at Alemanya, kung saan pinag-aralan niya ang pag-navigate, kuta at artilerya. Ilang daang mga dalubhasang dayuhan ang inimbitahan na magtrabaho sa Russia, binili ang mga bagong kagamitan. Bumalik sa Russia, ipinagbawal ni Peter ang paggawa ng mga barko ayon sa matandang modelo at nagsimulang bumuo ng mga blueprint mismo.
Hakbang 8
Ayon sa proyekto ni Peter, ang 58-gun battleship na Goto Predestination ay itinayo sa Voronezh - ang pangalan ay isinalin bilang "tanda ng Diyos". Ang konstruksyon ay isinasagawa sa ilalim ng pamumuno ni Fedosey Sklyaev. Ang barko ay inilunsad noong Abril 27, 1700. Hindi nagtagal ay nagsimula ang Dakilang Hilagang Digmaan kasama ang Sweden, na tumagal nang higit sa 20 taon nang paulit-ulit. Kailangan ng Russia upang makabuluhang taasan ang bilang ng mga barko. Sa gastos ng hindi kapani-paniwala na pagsisikap, nagawang muling itayo ni Peter ang mga lumang shipyard at maglatag ng mga bago.
Hakbang 9
Noong 1703, sa bukana ng Neva River sa dating teritoryo ng Sweden, itinatag ang lungsod ng St. Peter Burkh. Pagkalipas ng isang taon, nagsimula ang pagtatayo sa Admiralty Shipyard, na kalaunan ay pinangalanang Main Admiralty. Nasa 1706 na, nagsimulang magawa ang mga barkong pandigma dito. Noong 1709, isang three-masted 54-gun ship na may haba na 40 metro ang inilatag sa Admiralty shipyard. Ang daluyan ay inilunsad makalipas ang tatlong taon at natanggap ang pangalang "Poltava" bilang memorya ng tagumpay laban sa mga taga-Sweden sa bantog na labanan ng Hilagang Digmaan.
Hakbang 10
Sa taglagas ng parehong taon, sinimulan ng Admiralty ang pagtatayo ng dalawang-deck na barko ng Ingermanland na nilagyan ng 64 na baril. Nakuha ang pangalan nito bilang parangal sa lupain ng Russia na nasakop mula sa mga Sweden, kung saan itinatag ang St. Ang pagtatayo ng barko ay nakumpleto noong 1715. Ang tauhan ng barko ay binubuo ng 450 katao. Kaya't ang pangarap ng unang emperor ng Russia ay nagsimulang magkatotoo. Sa paglipas ng panahon, nalampasan ng mga domestic ship ang mga dayuhang barko sa kanilang mga katangian, naging mas maaasahan at handa sa laban. Sa kabuuan, 1100 mga barko ang itinayo sa panahon ng paghahari ni Peter I.
