Ngayon, halos walang malakihang mga madugong digmaan, ngunit ang mga ina at asawa ay patuloy na tumatanggap ng mga abiso na minarkahang "cargo 200" o "cargo 300", na nagpapaalam tungkol sa pagkamatay ng kanilang mga kalalakihan sa hukbo o naisalokal na mga hidwaan ng militar. Matatagpuan din ang mga ito sa buhay sibilyan. Ano ang tunay na kahulugan ng terminolohiya na ito?
Cargo 200
Kapag nagdadala ng mga bangkay ng mga namatay o namatay na tao, kaugalian na ipahiwatig ang markang "200" sa kasamang dokumentasyon. Ang isang katulad na kasanayan ay ipinakilala mula pa noong mga araw ng giyera sa Afghanistan, nang ang Ministri ng Depensa ng Russian Federation ay naglabas ng isang atas tungkol sa mga patakaran para sa pagdala ng mga namatay, na naibigay sa ilalim ng bilang na ito. Ang salitang "kargamento" ay naidagdag na ng mga piloto ng Russia, na naka-encrypt ang kanilang mga mensahe sa serbisyo sa pagkontrol ng trapiko sa hangin upang hindi maunawaan ng mga kaaway kung anong karga ang lumilipad sa board - kung tutuusin, sa mga panahong iyon, ang mga katawan lamang ng mga namatay ang nag-transport sa pamamagitan ng eroplano, tinawag na "cargo 200".
Ngayon, ang mode ng transportasyon na ginamit upang ihatid ang mga patay sa huling patutunguhan ay hindi mahalaga.
Gayunpaman, may isa pang bersyon ng paglitaw ng pagtatalaga na ito. Ayon sa kanya, ipinapahiwatig ng figure 200 ang tinatayang bigat ng katawan kasama ang zinc coffin at uniporme. Ayon sa mga sundalo, ang kabaong lamang ay may timbang na humigit-kumulang na 150 kilo, ngunit sa katunayan walang sinumang nagtimbang ng "kargang 200" - sa hukbo, ang mga nasabing manipulasyon ay itinuturing na isang tunay na kalapastanganan.
Cargo 300
Ang Cargo 300 ay isang termino para sa militar para sa isang sugatang sundalo na dinadala mula sa isang mainit na lugar. Ang pangalang ito ay nagsimulang magamit pagkatapos ng giyera sa Afghanistan - kapag nagrerehistro ng transportasyon, kinakailangan upang punan ang form ng modelo Hindi. 300. Ngayon, madalas itong matatagpuan sa negosasyon sa pagitan ng mga espesyal na serbisyo at militar, na nangangahulugang sa terminong ito ang bilang ng mga sugatang sundalo na dapat na alisin sa larangan ng digmaan.
Kapag nagdadala ng mga kabaong kasama ang mga katawan ng namatay sa pamamagitan ng riles, ang term na "kargamento 300" ay nangangahulugang isang maginoo na bigat na 300 kilo.
Ang mga pagtatalaga sa itaas ay palaging ipinahiwatig ayon sa mga patakaran ng transportasyon ng kargamento na eksklusibo sa mga waybill at saanman saan man. Ito ang pagpapadala ng kabaong o urn na may mga abo mula sa lugar ng kamatayan patungo sa nais na patutunguhan. Ang "Cargo 200" at "Cargo 300" ay maaaring maihatid na mayroon o walang escort. Para sa paghahatid, ginagamit ang mga tren, eroplano at transportasyon sa kalsada - habang ang pagpapadala ng kargamento sa pamamagitan ng eroplano sa kabila ng karagatan ay ang pinakamahal, kaya't hindi palaging matatanggap ng mga kamag-anak ang katawan ng isang taong namatay sa ibang bansa na walang sapat na halaga ng pera. Ang transportasyon sa pamamagitan ng riles ay mas abot-kayang, ngunit mas tumatagal, na negatibong nakakaapekto sa katawan at nerbiyos ng mga kamag-anak.
